El día de hoy, un Airbus A319, con matrícula B-6419, de la aerolínea Sichuan Airlines que cubría el vuelo 3U-8633 entre Chongqing y Lhasa, tuvo que ser desviado de emergencia a Chengdu luego de que un vidrio del parabrisas del avión se desprendió.
La aeronave se encontraba aproximadamente a 33,200 pies, 60 millas náuticas al este de Chengdu, volando sobre terreno montañoso, cuando de pronto el parabrisas del lado del primer oficial se rompió, hiriendo al primer oficial. El avión se despresurizó y las mascarillas de oxígeno se desplegaron automáticamente. La Flight Control Unit del A319, el panel del piloto automático fue dañado.
El capitán inició un descenso de emergencia a una altitud de aproximadamente FL235, la altitud mínima de seguridad debido al terreno montañoso y se desvió a Chengdu y tras librar el terreno elevado descendió a alrededor de 10,000 pies. El A319 aterrizó en la pista 02 de Chengdu aproximadamente 35 minutos después, con el primer oficial y un tripulante de cabina con heridas.
La autoridad aeronáutica de China dijo que ya está investigando el incidente. La aerolínea lo reportó como una falla mecánica.
Los incidentes que involucran daños en el parabrisas son ocurren regularmente, principalmente por impactos con aves, pero que el parabrisas se desprenda o rompa por completo son muy raros.
El 10 de junio de 1990, el vuelo 5390 de British Aiways, cubierto con un BAC-111 en la ruta Birmingham-Málaga, sufrió el desprendimiento del parabrisas izquierdo a aproximadamente 17,000 pies, succionando al capitán fuera del avión. Eventualmente el primer oficial aterrizó de emergencia mientras sobrecargos sujetaban al capitán que tenía medio cuerpo fuera del avión.
Recientemente, el vuelo 1380 de Southwest Airlines, aterrizó de emergencia en Filadelfia cuando por un fallo del motor, una ventanilla de pasajeros se desprendió del fuselaje y una pasajera fue succionada parcialmente fuera del avión, causandole importantes heridas que más tarde le causarían la muerte.