Los investigadores franceses se encuentran estudiando un incidente durante el cual un Airbus A318 encontró una falsa pendiente de planeo (glide slope) al acercarse a Toulon, Francia. El avión de Air France había estado operando desde París Orly el pasado 20 de diciembre y había descendido hacia el aeropuerto de Hyeres La Palyvestre.
La autoridad de investigación francesa BEA afirma que la aeronave capturó una «escala de desviación secundaria» falsa de la pendiente de planeo. La actitud de cabeceo del A318 aumentó, agrega, lo que ocasionó que la aeronave activara el sistema de protección de ángulo de ataque.
Las escalas de desviación secundarias en una pendiente de planeo son una característica de los transmisores ILS y pueden generar una inversión de señal en ángulos mayores que la pendiente de deslizamiento normal de 3 ° especialmente a 6 ° o 9 °.
Capturar esta falsa pendiente de deslizamiento puede hacer que el avión responda en la dirección opuesta a la que normalmente se espera.
BEA dice que ninguno de los ocupantes del avión resultó herido y que la aeronave con matrícula F-GUGD no resultó dañada. El avión había estado realizando la aproximación a la pista 05 del aeropuerto.
Los datos de las flotas Cirium muestran que el A318, propulsado por motores CFM International CFM56, fue entregado nuevo a Air France en 2003.