La Australian Transport Safety Bureau (ATSB) ha identificado dos piezas más de restos encontrados en las costas de Africa como muy probablemente provenientes del Boeing 777-200ER que estaba operando el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido el 8 de marzo del 2014 con 239 personas a bordo.
En un reporte, el ATSB informa que las dos piezas fueron encontradas independientemente en playas de Mossel Bay, Sudáfrica el pasado 22 de marzo y en la Isla Rodrigues, en Mauricio el pasado 30 de marzo.
Ambas piezas fueron enviadas a Canberra para su análisis, tras una solicitud del gobierno malayo, y fueron tratadas de acuerdo a lo establecido con la OACI, al igual que dos restos previamente identificados.
La «Parte 3» fue identificado como parte de una cubierta de motor gracias a la plantilla de Rolls-Royce.
Aunque la plantilla no fue consistente con la que utiliza originalmente la compañía de motores, fue consistente con la que Malaysia Airlines ocupa en sus Boeing 777. La ATSB especificó que no se encontraron identificadores que lo ligaran al avión perdido, el 9M-MRO.
La otra pieza, nombrada «Parte 4» fue identificada como una pieza de la puerta R1 de un Boeing 777 de Malaysia Airlines. La ATSB ubicó una bisagra de piano, además del «patrón, color y textura de la lámina, que son específicamente utilizados por Malaysia Airlines en Boeing 747 y 777.»
«No hay registro de que la lámina fuera utilizada por otro cliente del Boeing 777.» El reporte concluye que «los resultados de nuestras pruebas la «parte 3» pertenece a la cubierta de motor de un Boeing 777 de Malaysia Airlines y que la «parte 4″ pertenece a un pedazo de panel de la cabina principal de un Boeing 777 de Malaysia Airlines.»
El reporte concluyó que ambos fragmentos son «casi seguro del avión con registro 9M-MRO».