El día de ayer, diferentes aerolíneas estadounidenses aplicaron ante el Departamento de Transporte de aquel país para comenzar operaciones regulares hacia Cuba, entre ellas:
American Airlines
American Airlines solicitó al DOT la operación de hasta 10 vuelos diarios entre Miami y La Habana, Cuba y servicios diarios adicionales desde sus hubs en Charlotte, Dallas/Fort Worth, Los Angeles y Chicago. American propone volar también de manera diaria desde Miami a otras cinco ciudades cubanas.
A la Habana:
- Miami – 10 vuelos diarios
- Charlotte – un vuelo diario
- Dallas/Fort Worth – un vuelo diario
- Los Angeles – un vuelo semanal
- Chicago – un vuelo semanal
Desde Miami
- Dos vuelos diarios a Santa Clara
- Dos vuelos diarios a Holguin
- Dos vuelos diarios a Varadero
- Un vuelo diario a Camaguey
- Un vuelo diario a Cienfuegos
United Airlines
United Airlines, por su parte, planea ofrecer vuelos diarios y directos a La Habana desde sus hubs en Newark, Houston, Washington D.C. y Chicago
La aerolínea planea operar hasta 11 vuelos redondos a la semana con un servicio diario desde Newark y uno adicional en sábados (8 vuelos semanales), junto con un vuelo en sábados desde Houston, Washington y Chicago (tres vuelos semanales). Si la aplicación de United es aprobada, los servicios en estas rutas serían operados con aviones 737-800.
Delta Air Lines
Delta Air Lines sometió una solicitud ante el gobierno de los EE. UU. para proveer servicio sin escala hacia Cuba desde cuatro ciudades de los Estados Unidos. Delta busca obtener la aprobación para servir a la Habana con vuelos diarios desde sus centros de operaciones en Atlanta y en el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York, al igual que desde los aeropuertos de Miami y Orlando.
Delta servirá los vuelos de Atlanta y JFK con aviones Boeing 757-200 y los de Miami y Orlando con aeronaves Boeing 738-800.
JetBlue Airways
JetBlue propone realizar hasta 15 vuelos diarios, conectando 4 ciudades cubanas con 6 ciudades estadounidenses, enfocándose principalmente en ciudades en Florida, Nueva York y Boston.
- Nueva York (JFK) – La Habana (2 vuelos diarios)
- Fort Lauderdale – La Habana (4 vuelos diarios)
- Fort Lauderdale – Camagüey (1 vuelo diario)
- Fort Lauderdale – Holguin (1 vuelo diario)
- Fort Lauderdale – Santa Clara (1 vuelo diario)
- Orlando – La Habana (2 vuelos diarios)
- Tampa – La Habana (2 vuelos diarios)
- Newark – La Habana (1 vuelo diario)
- Boston – La Habana (1 vuelo diario)
JetBlue planea iniciar vuelos el 8 de septiembre del 2016 o 100 días después de haber recibido las aprobaciones necesarias, lo que suceda primero.
Alaska Airlines
Alaska Airlines aplicó ante el DOT, buscando la aprobación de dos vuelos diarios directos entre Los Angeles, California y La Habana, Cuba.
La aerolínea planea operar esas dos frecuencias diarias en equipos Boeing 737-900ER, con capacidad para 181 pasajeros en dos clases diferentes.
Alaska Airlines espera recibir la aprobación para la operación de estos vuelos antes de que finalice el verano de 2016.
Silver Airways
Silver Airways, aerolínea que opera más rutas en Florida y entre Florida y las Bahamas, aplicó ante el DOT para volar a 10 destinos en Cuba desde 5 ciudades en Florida, incluyendo Key West, West Palm Beach, Fort Lauderdale, Jacksonville y Fort Myers/Naples.