Cirrus anunció el desarrollo del TRAC10, un nuevo avión de entrenamiento concebido específicamente para escuelas de vuelo profesionales, universidades y centros de formación aeronáutica. El modelo amplía la familia TRAC de la compañía y está orientado a operaciones de instrucción con un diseño enfocado en la eficiencia operativa, la seguridad y la facilidad de mantenimiento.
El TRAC10 incorpora un motor turboalimentado Rotax 916 iSc con sistema FADEC, una cabina para tres ocupantes y una aviónica Garmin de última generación. Asimismo, integra el sistema de paracaídas balístico CAPS, característico de Cirrus, además de otras tecnologías orientadas a reforzar la seguridad y facilitar las operaciones de entrenamiento. Las primeras entregas en Estados Unidos están previstas para 2027, mientras que los clientes internacionales comenzarían a recibir la aeronave a partir de 2028.
La empresa informó que el programa ya acumula pedidos de más de 100 aeronaves por parte de 13 escuelas de vuelo, lo que representa el interés inicial del sector por esta nueva plataforma. El avión será fabricado en las instalaciones de Cirrus en Duluth, Minnesota, y está diseñado para soportar operaciones de alta utilización propias de la instrucción de vuelo.
Con el lanzamiento del TRAC10, Cirrus afirmó que busca ampliar su presencia en el mercado de la formación aeronáutica mediante una aeronave desarrollada específicamente para ese segmento. La compañía señaló que el modelo fue concebido para responder a las necesidades actuales de las organizaciones dedicadas a la capacitación de pilotos, incorporando tecnologías orientadas a mejorar la productividad y la experiencia de instrucción.