ATR señaló que el sistema de aviación regional en Estados Unidos enfrenta cambios significativos debido a la reducción de rutas de corta distancia y al envejecimiento de parte de la flota regional. Según datos citados por la compañía, el país continúa siendo el mayor mercado doméstico de transporte aéreo del mundo, con alrededor de 800 millones de pasajeros anuales.
De acuerdo con el análisis presentado por la empresa, las rutas regionales de menos de 300 millas náuticas han disminuido alrededor de 77% desde 2005, mientras que más de 800 rutas han dejado de operar, lo que ha reducido la conectividad aérea entre comunidades pequeñas y centros urbanos.
El informe también señala que gran parte de la flota utilizada en estos mercados corresponde a jets regionales de 50 asientos, como los CRJ100/200 y los ERJ135/145, cuya edad promedio ronda los 23 años. De acuerdo con modelos de retiro citados en el estudio, estos aviones podrían desaparecer progresivamente del servicio hacia 2035.
En este contexto, la compañía indicó que las aeronaves turbohélice modernas pueden representar una alternativa para mantener la conectividad regional, particularmente en rutas cortas. Según la empresa, este tipo de aeronaves puede ofrecer hasta 30% menos costos de combustible en trayectos cortos en comparación con jets regionales de tamaño similar.
