GE Aerospace informó que ha completado con éxito pruebas en tierra de un sistema de motor híbrido-eléctrico diseñado para futuros aviones comerciales de pasillo único, un avance que representa un paso importante en la electrificación de la aviación y la reducción de emisiones de los motores tradicionales.
Las pruebas, realizadas en 2025 en las instalaciones de Peebles Test Operation, Ohio, formaron parte del proyecto de Demostración de Extracción de Potencia de Motores Turbofán, respaldado por la NASA. En ellas se evaluó la transferencia, extracción e inyección de potencia eléctrica dentro de un motor Passport modificado, lo que permitió avanzar en la comprensión de cómo integrar sistemas eléctricos con las turbinas de gas sin limitarse a componentes aislados.
De acuerdo con la empresa, la arquitectura híbrida que desarrolla GE Aerospace está orientada a aviones de pasillo único (“narrowbody”) e incorpora motores-generadores eléctricos dentro de la turbina de gas para complementar la potencia durante distintas fases de operación. Según la compañía, el diseño puede funcionar con o sin sistemas de almacenamiento de energía como baterías, lo que amplía su flexibilidad operativa y podría reducir la complejidad y el peso asociados con las tecnologías actuales de propulsión eléctrica.
El fabricante destacó que los resultados de las pruebas superaron los criterios técnicos establecidos por la NASA, que estaban basados en parámetros de rendimiento relevantes para la industria, incluidos ahorros significativos en consumo de combustible y demandas de potencia de futuros aviones de pasillo único. Este trabajo se realiza en el marco del programa RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), impulsado por CFM International, que busca reducir el consumo de combustible y avanzar hacia sistemas de propulsión más eléctricos y sostenibles.