De acuerdo con medios internacionales, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) otorgó la certificación que permite instalar aletas aerodinámicas de reducción de resistencia, conocidas como finlets, en diferentes versiones del Boeing 737. La autorización se emitió mediante un certificado de tipo suplementario (STC), lo que habilita a operadores europeos a incorporar esta modificación en sus aeronaves.
Según informes, el sistema fue desarrollado por Vortex Control Technologies (VCT) y consiste en pequeñas superficies instaladas en la parte trasera del fuselaje. Su función es mitigar los vórtices que se generan en esa zona, lo que reduce la resistencia al avance del avión. De acuerdo con la empresa, esta innovación permite mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y disminuir las emisiones contaminantes.
Entre los beneficios destacados de los finlets se encuentra la reducción de dióxido de carbono emitido durante los vuelos, resultado de una menor demanda de combustible. Además, su instalación es relativamente sencilla: se requiere un tiempo limitado de trabajo en cada aeronave, lo que facilita su implementación sin afectar de manera significativa la operación de las aerolíneas.
La aprobación de EASA permite que los operadores del Boeing 737 en Europa cuenten con una opción certificada para incorporar aletas de reducción de resistencia en sus aeronaves. Esta medida se enmarca en los proyectos de la industria aérea orientados a implementar soluciones técnicas que optimicen la eficiencia operativa y el desempeño ambiental de las flotas.