KLM, Transavia y el Consorcio de Construcción Visser & Smit han dado un paso significativo en la construcción del Centro Tecnológico E&M de KLM y la Base ecológica de Transavia en el Hangar 10 del Aeropuerto de Schiphol.
Todos los socios inauguraron simbólicamente la construcción del nuevo taller de Transavia, a pesar de que la construcción de la sección de KLM se realizará a finales de este año.
“Esta remodelación simboliza nuestro compromiso conjunto con la innovación y la eficiencia en la industria aeronáutica. Hoy, hemos sentado las bases para un hangar energéticamente eficiente y un entorno de trabajo moderno para los empleados que trabajan en el mantenimiento de los nuevos aviones Airbus de KLM y Transavia. La renovación de la flota no se limita a la compra de nuevos aviones. También requiere la renovación de nuestros hangares y la formación continua de nuestros empleados. Estamos trabajando de forma constructiva con el consorcio constructor Visser Smit Bouw y Croon Wolters Dros y esperamos un buen progreso en la entrega de este hangar durante 2026”, mencionó Sylca Vellinga, Vicepresidenta de Bienes Raíces y Contratación de Instalaciones.
De acuerdo a KLM, el hangar 10, construido en la década de 1960, tiene una superficie aproximada de 14.500 m2 y ya no cumple con las normas actuales. El hangar renovado tendrá una distribución abierta con abundante luz natural y se utilizará para el mantenimiento de las aeronaves de Transavia y el Centro Técnico de Ingeniería y Mantenimiento de KLM. Además de la renovación del hangar, se construirán dos nuevos edificios de oficinas para Transavia y KLM. Esto elevará la superficie total construida a aproximadamente 27.000 m2.
Este será el primer hangar sin gas del Grupo KLM en Schiphol-East. La modernización del Hangar 10 forma parte de los Proyectos de Alto Impacto de KLM Real Estate & Facility Contracting. Esta remodelación recibirá la certificación BREEAM, un estándar internacional para la clasificación de edificios en función de su sostenibilidad y eficiencia energética.
