easyJet se ha convertido en la primera aerolínea europea en asociarse con la start-up estadounidense Jet Zero, que está desarrollando un avión de ala combinada ultraeficiente.
En una presentación de tecnología Net Zero en la Universidad de Cranfield que marcó el segundo aniversario del proyecto Net Zero de easyJet, la aerolínea reveló la asociación como la última iniciativa en su trabajo hacia vuelos con cero emisiones de carbono.
La start-up respaldada por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, la NASA y la FAA está trabajando en el primer avión de ala combinada que entrará en servicio en 2030, con futuros modelos de la aeronave capaces de soportar tecnología de motor de combustión de hidrógeno como los que easyJet también está desarrollando junto con Rolls-Royce.
Se espera que el avión consuma hasta un 50% menos de combustible y emita menos GEI que los diseños tradicionales, además de tener el potencial de funcionar con hidrógeno.
El anuncio se produce después de que una nueva investigación de la aerolínea revelara que tres cuartas partes (71 por ciento) de los británicos creen que la tecnología de cero emisiones, como el hidrógeno, es la mejor opción para descarbonizar la aviación.
Seis de cada diez británicos dicen que quieren viajar de forma más sostenible, y la mayoría busca avances tecnológicos para reducir su impacto y conservar los beneficios que les proporciona el transporte aéreo.
La mayoría (71 por ciento) cree que las tecnologías de cero emisiones de carbono, como los aviones propulsados por hidrógeno, serán la mejor opción para descarbonizar la aviación y, además de ser optimistas sobre el menor impacto de la futura tecnología aeronáutica, casi la mitad de los encuestados (46 por ciento) añadió que estaban entusiasmados con la perspectiva de volar aviones de cero emisiones de carbono, como los propulsados por hidrógeno.