Airbus fabricará las puertas de sus A220 en India

Dando un importante impulso a la visión «Made in India» del Gobierno de la India, Airbus ha adjudicado un contrato para la fabricación y montaje de las puertas de sus aviones de la familia A220 a Dynamatic Technologies, con sede en Bengaluru.

Este es uno de los mayores contratos de exportación aeroespacial en la India. El contrato respaldará la aceleración del programa A220 mediante la creación de capacidad adicional a la fuente actualmente existente. Según el acuerdo, Dynamatic fabricará y ensamblará las puertas de carga, pasajeros y servicio junto con las puertas de salida de emergencia sobre las alas para los aviones de la familia A220 (ocho puertas por avión). El contrato de puertas incluye la fabricación de componentes detallados, lo que creará oportunidades posteriores para los demás proveedores indios.

Este es el segundo contrato de puertas adjudicado por Airbus a un proveedor indio en menos de un año. En 2023, Airbus otorgó el contrato para la fabricación de puertas a granel y de carga de la Familia A320 a Tata Advanced Systems Ltd.

Dynamatic, socio de Airbus desde hace mucho tiempo, ya fabrica el Flap Track Beam de los aviones de la familia Airbus A330 y A320, así como la puerta de la escotilla de escape de la cabina del A220.

Para Airbus, India es un centro de recursos estratégico donde la compañía está ampliando su presencia industrial con ensamblaje de aeronaves, fabricación de componentes, diseño y desarrollo de ingeniería, soporte MRO, capacitación de pilotos y mantenimiento, así como colaboración académica para fomentar el capital humano.

Hoy en día, todos los aviones comerciales de Airbus tienen componentes y tecnologías fabricados en la India. Actualmente, las adquisiciones de componentes y servicios de Airbus a la India ascienden a unos 750 millones de dólares cada año, cifra que aumentará a 1,500 millones de dólares en los próximos años. Los esfuerzos de Airbus para madurar el ecosistema aeroespacial indio en general también incluyen la construcción de dos líneas de ensamblaje final: una para el avión militar C295 en Vadodara y la segunda para el helicóptero H125.