En un mensaje a los empleados, el presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, anunció las medidas inmediatas que la compañía está tomando para reforzar la garantía de calidad y los controles en la producción del 737.
«A medida que continuamos respondiendo al accidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines, nuestro equipo ha estado trabajando con las cinco aerolíneas afectadas para inspeccionar su flota 737-9. Han estado examinando y recogiendo medidas alrededor de los enchufes de las puertas de la salida para asegurarse de que están instalados según las especificaciones”, mencionó Deal.
Deal mencionó que mientras completan estas tareas para obtener la aprobación de la Administración Federal de Aviación para volver a poner en operación los 737-9 afectados, su equipo también está echando un vistazo a sus prácticas de calidad en su fábrica y en su sistema de producción.
De acuerdo al mensaje compartido, se han tomado medidas importantes en los últimos años para fortalecer la base de su Sistema de Gestión de la Calidad (QMS) y sus capas de protección. Pero, el incidente del vuelo AS1282 y los recientes hallazgos de los clientes dejan claro que no están donde tienen que estar. Con ese fin, están tomando medidas inmediatas para reforzar la garantía de calidad y los controles en sus fábricas.
Dentro de las nuevas medidas tomadas por Boeing, se podrá encontrar:
- Más inspecciones de calidad: Están planeando inspecciones adicionales a lo largo del proceso de construcción en Boeing y en Spirit. Estas comprobaciones proporcionarán una capa más de revisión, además de las miles de inspecciones realizadas hoy en cada avión 737, y se basarán en las revisiones que han implementado para detectar posibles no conformidades. Desde 2019, han aumentado el número de inspectores de calidad de aviones comerciales en un 20 % y planean hacer más inversiones en la función de calidad.
- Sesiones de equipo sobre calidad: Están planeando sesiones adicionales para que sus equipos se reúnan y se vuelvan a centrar en los fundamentos de su SQMS, aprovechen sus programas de capacitación ampliados y vuelvan a comprometerse a mejorar la calidad y el cumplimiento.
- Revisión del trabajo de Spirit: Han desplegado un equipo para trabajar junto con Spirit AeroSystems para complementar a los compañeros de equipo existentes en el terreno. Su equipo ahora está inspeccionando la instalación de Spirit del enchufe de la puerta y aprobándolos antes de que la sección del fuselaje pueda ser enviada a Boeing. También están inspeccionando más de otros 50 puntos en el proceso de construcción de Spirit y evaluando sus planes de construcción en comparación con las especificaciones de ingeniería.
- Inspecciones de supervisión de las aerolíneas: Están abriendo sus fábricas a los operadores 737 para inspecciones de supervisión adicionales para revisar sus procedimientos de producción y calidad. Spirit hará lo mismo y aprenderán de las ideas y hallazgos de sus clientes.
- Evaluación independiente: Se llevara a una parte externa para revisar a fondo el Sistema de Gestión de Calidad en Aviones Comerciales y sugerir nuevas mejoras.
De acuerdo a Boeing, estas medidas que preparan, se aplicarán a los nuevos 737-9 para la entrega, y llevarán a cabo las mismas inspecciones exhaustivas de los enchufes de la puerta según lo dispuesto por la FAA, y los representantes de los clientes continuarán teniendo acceso a cualquier cosa que quieran ver a bordo de su avión antes de la entrega.
Boeing mencionó que estas acciones están separadas de la investigación de la FAA y del plan de la agencia para aumentar la supervisión de la producción de 737-9.
“Todo lo que hacemos debe cumplir con los requisitos de nuestro QMS. Cualquier cosa menos es inaceptable. Es a través de esta norma que debemos operar para proporcionar a nuestros clientes y a sus pasajeros una confianza completa en los aviones Boeing. Dejemos que cada uno de nosotros asuma la responsabilidad personal y se comprometa de nuevo con este importante trabajo», añadió Deal.