Lufthansa realiza pedido histórico por 100 aviones Boeing 737 MAX

Boeing y Grupo Lufthansa anunciaron un histórico pedido por 100 aviones 737 MAX. El compromiso incluye un pedido en firme de 40 737-8 aviones con 60 opciones.

«Es una buena decisión estratégica para el Grupo Lufthansa volver a pedir aviones Boeing 737 por primera vez desde 1995», dijo Carsten Spohr, Presidente del Consejo Ejecutivo y CEO de Deutsche Lufthansa AG. «Hace unos 60 años, Lufthansa fue co-desarrollador y cliente de lanzamiento de este modelo de éxito mundial. Con el nuevo avión 737-8 moderno, silencioso, económico y eficiente, estamos progresando tanto en la modernización de nuestra flota de corta y media distancia como en el logro de nuestros objetivos de reducción de CO2 de carbono».

El compromiso continuo de Boeing de apoyar los objetivos de sostenibilidad de sus aerolíneas asociadas se refleja en el diseño eficiente del 737 MAX. Ya que el 737 MAX reduce las emisiones de CO2 en un 20 % y tiene una huella de ruido un 50 % más pequeña en comparación con los aviones de generación anterior.

«Nuestra relación con el Grupo Lufthansa ha llevado a una serie de logros que han cambiado la industria y estamos encantados de ver que el 737 regrese a la flota de un cliente de lanzamiento original», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «El Grupo Lufthansa ha establecido objetivos audaces para descarbonizar sus operaciones. El 737-8 ayudará al Grupo Lufthansa a cumplir con esos objetivos de sostenibilidad con mejoras significativas en el uso de combustible, las emisiones y los impactos del ruido de la comunidad, al tiempo que reduce los costos para la aerolínea».

Lufthansa lanzó el Boeing 737 en 1967, recibiendo el primero de los 146 737 hasta su entrega final de un 737-300 en 1995. La aerolínea retiró su último 737 en 2016 cuando comenzó su programa de modernización de la flota de todo el grupo.

El Grupo Lufthansa ha realizado una serie de pedidos de fuselaje ancho en los últimos años para acelerar el reemplazo de aviones más antiguos. Su trabajo atrasado actual incluye pedidos firmes de 34 787 Dreamliners, siete 777-8 Freighters y 20 777-9 aviones.