La Agencia Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha emitido una directiva de aeronavegabilidad para los Boeing 777, con el objetivo de prevenir un posible riesgo de perder el estabilizador horizontal, por lo que sería posible que las aerolíneas realicen chequeos de prevención en sus aeronaves, para detectar potenciales grietas.
Esta directiva entrará en vigor a partir del 30 de junio, y aplicará para las series 200, 200ER, 200LR, 300ER, y F Cargo.
“La FAA está emitiendo esta Directiva para abordar el agrietamiento en el cordón exterior delantero del tabique del pivote STA 2370. Tales grietas, si no se detectan y corrigen, podrían dar lugar a un corte en el mamparo, pérdida del control del estabilizador horizontal y la pérdida de la capacidad de control del avión», comento la FAA a través de un comunicado.
Esta nueva directiva podría impactar aproximadamente a 220 aviones de estos modelos en Estados Unidos, y alrededor de 1600 aviones en todo el mundo.
Los chequeos realizados por las aerolíneas podrían incluir realizar pruebas de alta frecuencia sobre los mamparos en búsqueda de grietas. Pruebas que ya habían sido recomendadas por Boeing en abril del 2022, generando costos de aproximadamente $4,300 dólares, que tendrán que ser pagados por las mismas aerolíneas.