La última actualización en las cifras de la industria aérea publicada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) muestra que el tráfico de pasajeros en 2022 fue del 68.5% de los niveles previos a la pandemia.
El tráfico total en 2022, medido en kilómetros de pasajeros de ingresos (RPK), fue un 64.4% más alto en comparación con 2021 y el 68.5% de los niveles previos a la pandemia (2019). Mientras tanto, el tráfico en diciembre de 2023 fue un 39.7% más alto que el período correspondiente en 2021 y un 76.9% de los niveles de diciembre de 2019.
Los RPK internacionales crecieron en un 152.7% en comparación con 2021, siendo un 62.2% de los niveles de 2019. Mientras tanto, los RPK nacionales crecieron un 10.9%, siendo un 79.6% de los niveles en 2019.
«La industria dejó el año 2022 en mucho mejor forma de la que entró, ya que la mayoría de los gobiernos levantaron las restricciones de viaje por COVID-19 durante el año y las personas aprovecharon la restauración de su libertad para viajar», afirmó Willie Walsh, el director general de la IATA.
Walsh mencionó que la asociación espera que el impulso positivo continúe en 2023, «a pesar de las reacciones exageradas de algunos gobiernos a la reapertura de China».
China terminó su política cero COVID en diciembre de 2022, deteniendo los requisitos de cuarentena obligatorios para los viajeros internacionales el 8 de enero de 2023. Como resultado, y debido al aumento de casos de COVID-19 en China, algunos gobiernos de todo el mundo han impuesto pruebas antes de abordar un avión que vuela desde China o a la llegada. Marruecos incluso prohibió a los viajeros chinos volar al país el 3 de enero de 2023.
«Es vital que los gobiernos aprendan la lección de que las restricciones de viaje y los cierres de fronteras tienen poco impacto positivo en términos de disminuir la propagación de enfermedades infecciosas en nuestro mundo interconectado globalmente. Sin embargo, tienen un enorme impacto negativo en la vida y los medios de subsistencia de las personas, así como en la economía global que depende del libre movimiento de personas y bienes», concluyó Walsh.
