Accionistas de Interjet aprueban el ingreso de la compañía al proceso de concurso mercantil

La mañana de este lunes, durante la Asamblea General Extraordinaria de Accionistas de la aerolínea mexicana Interjet, fue aprobado el ingreso de la compañía en el proceso de concurso mercantil.

En un mensaje en redes sociales, el hijo del Presidente del Consejo de Administración de Interjet, Carlos del Valle, informó que el 100% de los accionistas de la aerolínea acordaron el ingreso al concurso mercantil. Así mismo, indicó que la asamblea aprobó el comienzo de los trabajos encaminados “al rescate de la empresa”.

“El objetivo de este acuerdo es el de volver a la operación de la empresa lo antes posible privilegiando los derechos de los trabajadores. De acuerdo con la convocatoria publicada, los socios de Interjet llevaron a cabo la Asamblea General Extraordinaria en la que se revisaron todos los puntos del orden del día -entre los que destaca el mandamiento para que se prepare el concurso mercantil- lo cual fue aprobado por unanimidad”, indicó Carlos del Valle.

“Con estas acciones Interjet dará certeza de un proceso de reestructura ordenado que permitirá la atracción de nuevos inversionistas. Los accionistas, por medio de su presidente Alejandro del Valle de la Vega, manifestaron su compromiso con el empleo, el sector turístico y con la reactivación económica del país”, finalizó Carlos del Valle.

En semanas pasadas, el propio Alejandro del Valle dio a conocer que, como primer paso en el proceso de reestructura, la compañía aérea mexicana entraría en una etapa de concurso mercantil en México, pues dijo, existían algunos inversionistas interesados en participar en la compañía y, posteriormente, de forma voluntaria, se daría paso a un proceso de protección a la bancarrota a través del Capítulo 11 de la Ley de Bancarrotas de Estados Unidos.

Al día de hoy, Interjet, expropiedad de la familia Alemán, carga con una deuda de más de 1,250 millones de dólares por concepto de impuestos al Servicio de Administración Tributaria (SAT), gastos de combustible a ASSA, además del impago de los sueldos a sus empleados desde hace más de 6 quincenas y pago de prestaciones adicionales.