Finnair comenzará lo que describe como el primer reciclaje de un avión comercial en su país de origen, asegurando que las piezas del Airbus A319 puedan reutilizarse como parte de su estrategia de sostenibilidad.
La aerolínea perteneciente a Oneworld había enviado la aeronave al Reino Unido para su desmantelamiento el año pasado, sin embargo, ejecutar este proceso en Finlandia le permitirá utilizar su propio equipo interno de mantenimiento para gran parte del trabajo.
“Ha habido muchos efectos negativos del COVID-19, pero la pandemia nos ha dado la oportunidad de hacer esto por primera vez en Finlandia. Proporcionará una gran carga de trabajo a nuestros empleados, porque su carga de trabajo actual ha disminuido en comparación con esta época del año pasado. Ahora tenemos recursos que podemos utilizar”, afirmó Timo Rossi, director de proyectos de operaciones técnicas de Finnair.
La medida forma parte de la estrategia de sostenibilidad de Finnair, según la cual los aviones más antiguos se desmontarán de forma segura y se reutilizan siempre que sea posible.
«Se va a hacer en tres partes. Finnair eliminará componentes más grandes como las alas, los motores, los trenes de aterrizaje y la unidad de potencia auxiliar. Luego, se retirarán varios cientos de otras piezas para su uso final en nuestra flota voladora activa», agregó Rossi.
Una vez que el personal de Finnair haya retirado los componentes en el aeropuerto de Helsinki, las partes restantes de la aeronave se transportarán a un socio externo para su posterior desmantelamiento.
“Como aerolínea, nuestro plan es reutilizar tantas piezas como sea posible. Nuestro socio podrá reciclar más del 90% de los aviones restantes, tal vez el 95%”, indicó Rossi.
Los componentes y piezas de la aeronave se reutilizarán y repararán si es necesario. Finnair señala que almacenará las piezas dentro de su propio stock, lo que le dará la flexibilidad necesaria para respaldar al resto de su flota cuando sea necesario.
El proyecto permitirá a a la aerolínea finlandesa evaluar si reciclar aviones en casa es viable, en lugar de llevarlos a otros países para el trabajo.
“Necesitamos superar esto, poner todo en papel y ver cuáles son los números. ¿Cuál es el beneficio que estamos obteniendo? También hay que pensar en el punto de vista de la sostenibilidad y el medio ambiente”, concluyó Timo Rossi, director de proyectos de operaciones técnicas de Finnair.