El pasado viernes por la noche, la Administración de Medicamentos y Alimentos (FDA) de los Estados Unidos autorizó el uso de la vacuna COVID-19 de Pfizer.
Se está realizando un esfuerzo de coordinación masiva entre el gobierno americano local y federal, los hospitales, las cadenas de farmacias y las empresas de logística, incluidas las aerolíneas, ya que la vacuna estará lista para su uso a principios de la próxima semana.
Con la vacuna de Pfizer ahora disponible para el público estadounidense a partir del lunes, la Administración Federal de Aviación (FAA) también ha dado el paso de proporcionar autorización y pautas de vacunación para pilotos y controladores de tráfico aéreo.
La FAA ha aprobado a profesionales de la aviación con autorizaciones o certificados médicos para vacunarse. Sin embargo, estas personas también deben mantener un período de observación de 48 horas después de la aplicación de la vacuna antes de que se les permita volar o realizar tareas de control de tráfico aéreo.
Dado que se requieren dos dosis de la vacuna con 21 días de diferencia, el período de espera de 48 horas se aplica a cada dosis. Cabe destacar que este periodo de observación no es nuevo. De hecho, la administración de otras vacunas, incluidas las de la tuberculosis y la fiebre tifoidea, requiere el mismo proceso.
La FAA ha dicho que no prevé tomar medidas adicionales para garantizar la seguridad después de que se cierre la ventana inicial para los efectos secundarios. Y aunque estas pautas de vacunas solo pertenecen a la versión de Pfizer, la FAA planea evaluar las vacunas de otros fabricantes a medida que reciban la autorización de la FDA en las próximas semanas y meses.
A principios de este mes, Pfizer recurrió a United Airlines para ayudar a posicionar la vacuna en todo el mundo. De hecho, United tiene un título distintivo como la primera aerolínea comercial en volar la vacuna COVID-19 ahora autorizada por la FDA. En nombre de Pfizer, la aerolínea operó cinco vuelos solo de carga a principios de diciembre entregando vacunas COVID-19 entre Chicago y Bruselas.
Ahora, la preciada carga de Pfizer, a menos 94 grados Fahrenheit, comenzará a salir de las plantas de Michigan y Wisconsin el domingo a los hospitales de todo el país.