De acuerdo con el periódico Reforma, Grupo Aeroméxico ha solicitado autorización a una corte federal de Nueva York para despedir a mil 830 empleados de la compañía de los 16 mil 660 trabajadores que componían la planta laboral de la empresa a finales de 2019, considerando en la solicitud a colaboradores de tierra tanto sindicalizados como de confianza, como parte del ajuste en el tamaño de la aerolínea ocasionado por el impacto en el sector aéreo a causa de la crisis sanitaria por COVID-19.
De ser aprobado el requerimiento, estas liquidaciones se sumarían a los 766 sobrecargos de Aeroméxico y Aeroméxico Connect que actualmente se encuentran en proceso de baja, llevando a 2 mil 596 el total de despidos hasta el momento, restando conocer el número de pilotos que podrían ser separados de su cargo.
El pasado martes, la compañía que lidera Andrés Conesa, presentó dos mociones antes la Jueza Shelley C. Chapman del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York quien supervisa el proceso de reestructura de la compañía bajo el Capítulo 11 de Ley de Quiebras estadounidense, para reestructurar deudas por más de $5 mil millones de dólares.
Según informó Reforma, la primera moción incluye la liquidación de 975 empleados no sindicalizados que laboran en áreas de finanzas, recursos humanos, marketing, servicio a clientes, mantenimiento, seguridad, ventas, auditorías y tecnologías de la información en donde la aerolínea estima gastar $17.3 millones de dólares en liquidaciones a un promedio de $18 mil dólares ($378 mil pesos) por empleado.
La segunda moción se refiere al despido de 855 empleados de tierra, que están afiliados al Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de las Líneas Aéreas, Transportes, Servicios, Similares y Conexos, conocido como Independencia, y al Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica, Comunicaciones, Similares y Conexos de la República Mexicana (STIA).
Se trata de los trabajadores de tierra que asisten en las operaciones aéreas, como manejo de equipaje, señalización en las pistas y mantenimiento de aviones, pero también están incluidos 32 agentes de boletaje a los cuales se espera que Aeroméxico pague un total de $13.8 millones de dólares en liquidaciones a un promedio de $16 mil 140 dólares ($338 mil pesos), aunque en algunos casos, el pago podría llegar a $42 mil dólares.
«En las siguientes dos semanas, se determinará a los empleados que serán despedidos, con base en su antigüedad (primeros en entrar, últimos en salir), su desempeño, y las negociaciones con los sindicatos», informó Grupo Aeroméxico.
Con los mil 830 despidos, Aeroméxico espera alcanzar un ahorro anual de $44 millones de dólares, que se sumarían a los $33 millones tras las liquidaciones planeada de tripulaciones de cabina sumando un total $77 millones de dólares, para lo cual la compañía habrá pagado un total de $37.3 millones de dólares en liquidaciones.
La jueza Chapman presidirá el 16 de noviembre la audiencia para autorizar las peticiones, que seguramente serán concedidas, pues la reducción de la flota y plantilla laboral es un requisito para acceder al financiamiento de mil millones de dólares negociado con el fondo de inversión Apollo Global Management.
Con información Reforma