A medida que la industria de las aerolíneas continúa abordando el impacto por la crisis sanitaria a causa del COVID-19, la constructora americana Boeing anunció el día de hoy la consolidación de la producción del Dreamliner 787 en sus instalaciones en North Charleston, Carolina del Sur, a partir de mediados de 2021, fecha estimada hasta el momento por la compañía.
La decisión se produce en medio de la toma de decisiones y medidas estratégicas por parte de la empresa para preservar la liquidez y reposicionar ciertas líneas de negocio en el entorno global actual para mejorar la eficiencia y el rendimiento a largo plazo.
Si bien el Dreamliner ha sido una de las aeronaves de fuselaje ancho con uno de los mejores desempeños durante la recesión del mercado, su sistema de producción se ha ajustado para adaptarse al difícil entorno que se vive, al tiempo que coloca a la familia 787 para aumentar la producción a medida que aumenten los viajes aéreos.
«El Boeing 787 es el tremendo éxito de hoy gracias a nuestros excelentes compañeros de equipo en Everett. Ellos ayudaron a dar a luz a un avión que cambió la forma en que las aerolíneas y los pasajeros quieren volar. A medida que nuestros clientes manejan la pandemia global sin precedentes para asegurar el éxito a largo plazo del programa 787, estamos consolidando la producción del 787 en Carolina del Sur», dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.
«Nuestro equipo en Puget Sound continuará enfocándose en construir de manera eficiente nuestras familias de aviones 737, 747, 767 y 777, y ambos sitios impulsarán las iniciativas de Boeing para mejorar aún más la seguridad, la calidad y la excelencia operativa». señaló Deal.
La compañía comenzó a ensamblar aviones 787-8 y 787-9 en su sitio de Everett en 2007 y puso en funcionamiento la instalación de North Charleston como segunda línea de ensamblaje final en 2010. Sin embargo, solo el sitio de North Charleston está configurado para construir el 787-10. La producción de los modelos 787 más pequeños continuará en Everett hasta que el programa pase a la tasa de producción previamente anunciada de seis aviones por mes en 2021.
En julio de este año, Boeing dio a conocer un estudio en profundidad sobre la viabilidad de producir los 787 en un solo lugar. La revisión examinó los impactos y beneficios para los clientes, proveedores, empleados de Boeing y la salud general del sistema de producción. El estudio es parte de una revisión empresarial en curso para revaluar todos los aspectos de la presencia de las instalaciones de Boeing, la estructura organizativa, la cartera y la combinación de inversiones, así como la salud y estabilidad de la cadena de suministro.
«Reconocemos que las decisiones de producción pueden afectar a nuestros compañeros de equipo, la industria y nuestros socios comunitarios. Evaluamos exhaustivamente todos los aspectos del programa y nos comprometimos con nuestros accionistas sobre cómo podemos asociarnos mejor en el futuro. Estos esfuerzos refinarán aún más la producción del 787 y mejorarán la propuesta de valor del avión», informó Stan Deal.
Finalmente, Boeing dijo que está evaluando los impactos potenciales en el empleo en Everett y North Charleston y comunicará cualquier cambio directamente a sus empleados.