Luego de que la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (ACDAC) interpusiera un recurso de casación ante conductas antisindicales, la Corte Suprema de Justicia ha fallado en favor de la organización sindical por lo que Avianca tendrá que pagar $500 millones.
El proceso legal comenzó hace 15 años durante la administración de Germán Efromovich, quien fuera en su momento presidente de la Junta directiva y Fabio Villegas, presidente y CEO de la compañía.
“La llegada de Germán Efromovich y Fabio Villegas a Avianca, hace 15 años, significó el inicio de una época de violación a los Derechos Humanos, de persecución, de discriminación que afectaba en todos los aspectos laborales y en el caso de los pilotos temas incluso operacionales”, dijo el capitán Jaime Hernández, presidente de la ACDAC.
En la sentencia, cuyo magistrado ponente fue Iván Mauricio Lenis, de la Sala de Casación Laboral, la corte explicó que la investigación demostró la existencia de “una línea de actuar” de Avianca “encaminada a menguar el poder de la organización sindical demandante, a través del ofrecimiento a los trabajadores de mejores garantías económicas que las conseguidas mediante la negociación colectiva”.
Es decir, y como lo explicó el capitán Hernández, “en el año 2003, Avianca entró al Capítulo 11 y cuando llega Efromovich los pilotos llevan cuatro años sin incremento salarial. La solución fue crear un Pacto Colectivo donde ofrecían subir los sueldos y bonos, pero en cambio debían retirarse de la ACDAC, y ante la crisis económica de ese momento, los pilotos tuvieron que salirse de la asociación para poder subir el salario. Esto fue un acto de discriminación”.
“Nos sorprende los cálculos matemáticos de la corte, los valores son de hace 15 años, sin embargo, es más gratificante poder demostrar a los colombianos que todo lo que estaba pasando y todo lo que denunciamos durante años, no era más que la verdad”, agregó el capitán Jaime Hernández.
El fallo de la Sala de Casación Laboral se produce en medio de un proceso internacional de préstamos bajo el Capitulo 11 de la Ley de Bancarrotas de los Estados Unidos donde Avianca espera acudir a entes como el gobierno colombiano y con bancos privados para hacer frente a la crisis que vive el sector aeronáutico a nivel mundial como consecuencia del impacto de la crisis sanitaria por Covid-19.