El día de hoy, la aerolínea propiedad del multimillonario, Richard Branson, Virgin Atlantic, anunció que se apegarían voluntariamente al Capítulo 15 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos, convirtiéndose así, en la última aerolínea en entrar a un proceso de protección contra la bancarrota y en la segunda compañía del grupo Virgin, ya que Virgin Australia había entrado a un proceso similar.
La aerolínea basada en Reino Unido, cuanta con una participación de Delta Air Lines por el 49% de la empresa, la cual principalmente opera rutas de larga distancia, operaciones que fueron suspendidas de manera temporal debido a las restricciones de vuelo impuestas por el gobierno inglés y demás gobierno hacia donde volaba.
Medios locales señalan que la aerolínea ingresó a este proceso de protección debido a la falta de éxito en encontrar un inversor ya que hasta la fecha no se ha confirmado ningún acuerdo para la capitalización de Virgin Altantic.
Durante el mes de julio, la aerolínea informó sobre un paquete de rescate financiera por más de 1,200 millones de libras esterlinas, sin embargo al día de hoy no se ha finalizado la negociación. De igual forma se había pedido un préstamo al gobierno local, propuesta que fue denegada.
Richard Branson, fundador de Virgin Group, afirmó anteriormente que de ser necesario pondría a la venta su isla privada (Necker Island) como garantía de pago de un préstamo. La isla está ubicada en la Islas Vírgenes Británicas.
El día de hoy Shai Weiss, CEO de Virgin Atlantic, mencionó durante un audiencia judicial, que la aerolínea se quedaría sin efectivo para septiembre de este año, aún cuando se habían tomado medidas drásticas para conservar la mayor cantidad de capital a través de la reducción de más de 3,000 puestos de trabajo, cierre de su base en London Gatwick y el retiro anticipado de la flota Boeing 747 y A340.
Por su parte, Ed Bastian, CEO de Delta Air Lines afirmó que no inyectaría capital para salvar a la aerolínea inglesa, ya que las leyes de propiedad extranjera del Reino Unido estipulan que ningún poseedor extranjero podrá ser acreedor a más del 49% de una empresa inglesa, por lo que el día de hoy un juez de un tribunal en Nueva York, Estados Unidos permitió a los acreedores a votar sobre el nuevo plan de reestructuración del negocio.
El Capítulo 15 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos es una forma de bancarrota diseñada para casos que involucran a múltiples países, y proporciona un mecanismo para que las empresas extranjeras que se someten a procedimiento de bancarrota en su propio país accedan al sistema judicial de los Estados Unidos.
Virgin Altantic es miembro del grupo dirigido por Richard Branson, Virgin Group. La aerolínea opera vuelos transcontinentales a América, el Caribe, África, Medio Oriente y Australia con una cartera de más de 30 destinos. Al día de hoy cuenta con una flota de 31 aeronaves de medio y largo alcance como el Boeing 787 Dremliner.