A pesar de los esfuerzos del equipo de Solar Impulse para reparar las baterías dañadas por sobrecalentamiento durante el vuelo entre Nagoya y Hawaii, el Solar Impulse 2 permanecerá en Hawaii en hasta primavera de 2016.
El avión se desempeñó de acuerdo a lo planeado durante el vuelo. Los daños a las baterías no son resultado de una falla técnica, si no un error en la evaluación en términos del perfil de la misión y en el diseño del sistema de enfriamiento. La temperatura de las baterías en rápido ascenso/descenso en climas tropicales no fue el previsto.
El daño irreversible en ciertas partes de las baterías requerirá reparaciones que tomarán varios meses, mientras que el equipo del Solar Impulse buscará más y mejores opciones para los procesos de enfriamiento y calentamiento en vuelos largos.
La Universidad de Hawaii proveerá apoyo del Departamento de Transportes y recibirá al avión en su hangar en el aeropuerto de Kalaeloa. Los vuelos de verificación después del mantenimiento comenzarán en 2016, probando los nuevos sistemas de enfriamiento.
El vuelo alrededor del mundo comenzarán en abril de 2016, entre Hawaii y la Costa Oeste de Estados Unidos para después volar a través del país para llegar a Nueva York JFK antes de cruzar el Atlántico y regresar a Abu Dhabi, lugar donde comenzó esta vuelta al mundo.