El director de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, Steve Dickson, testificará el próximo 17 de junio ante un panel del Senado americano sobre la certificación del Boeing 737 MAX el cual se vio involucrado en dos accidentes fatales en los que perdieron la vida 346 personas.
El Comité de Comercio del Senado ha dicho que Dickson «testificará sobre los problemas asociados con el diseño, desarrollo, certificación y operación» del MAX, el cual fue puesto en tierra desde marzo de 2019.
La práctica de la FAA de delegar tareas de certificación a los empleados de Boeing para el MAX ha sido fuertemente criticada. Algunos medios han informado que no se espera que la FAA otorgue la aprobación para permitir que el MAX regrese al servicio, por lo menos, hasta agosto de este año como muy pronto.
Un Comité de Transporte de la Cámara de Representantes de Estados Unidos calificó en marzo pasado la revisión de certificación de la FAA del 737 MAX como «extremadamente insuficiente» y dijo que la agencia había incumplido en su deber de identificar problemas clave de seguridad.
Se espera que el inspector general del Departamento de Transporte de Estados Unidos publique pronto un informe de la investigación sobre la certificación del avión, sin hacer recomendaciones al respecto.
Boeing, quien reanudó la semana pasada los trabajos de producción del MAX, no realizó comentarios.
El presidente del Senado de Comercio, Roger Wicker, presentó el martes 02 de junio, una legislación para exigir a la FAA que revise los supuestos sobre el tiempo de reacción del piloto y reformar sus procesos de certificación para «eliminar los casos de presión indebida o comodidad regulatoria que podrían conducir a lapsos en los protocolos de seguridad».