Tras las recuperación de las grabadoras de voz y datos de la aeronave Airbus A320 (AP-BLD) propiedad de Pakistan International Airlines, accidentado el pasado 22 de mayo en Karachi, Pakistán, investigadores locales y personal calificado enviado por Airbus y por la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) han recaudado la mayor cantidad de información.
Ghulam Sarwar Khan, Ministro de Aviación Civil de Pakistán, mencionó que la aeronave impactó en tres ocasiones la pista de aterrizaje durante su primer intento de aproximación, lo que creen, pudo haber ocasionado graves daños en ambos motores CFM International.
La autoridad aeronáutica local señala que la tripulación del vuelo PK8303 a través de las grabaciones de las «cajas negras» no se informó al control de tráfico aéreo que tenían una falla en el despliegue del tren de aterrizaje durante su primera aproximación a la pista 25L del Aeropuerto Internacional Jinnah, Karachi.
En relación con las marcas que fueron encontradas a lo largo de la pista de aterrizaje, el grupo de investigación apunta a que pudo ser la causa del doble fallo de motor que ocasionó que la aeronave no pudiera regresar al aeropuerto, además mencionan que las marcas de la pista se encuentran alejadas de la marca habitual de toque del tren de aterrizaje principal.
De acuerdo con las grabaciones de voz entre la aeronave y la torre de control, tras el primer intento de aterrizaje y el impacto en tres ocasiones de los motores a lo largo de la pista, el piloto del vuelo PK8303 informó problemas para mantener altitud, posteriormente informó sobre un «Dual Engine Failure» lo que ocasionó el accidente sobre la zona residencial en Karachi.
Personal calificado de Pakistán y Francia se harán cargo de las investigaciones correspondientes para determinar las causas del fatal accidente que cobró la vida de 97 de las 99 personas a bordo. Las grabadoras de voz y datos de la aeronave serán enviadas a Francia para su descarga e investigación correspondiente.