Wizz Air ha revelado los primeros cinco mercados que planea cubrir desde el aeropuerto internacional de Abu Dabi (AUH) antes de abrir, en este año, su centro de operaciones en los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Las rutas conectarán la capital de Emiratos Árabes Unidos con Budapest (BUD), Hungría y Bucarest (OTP), Rumania a partir del 3 de junio, con vuelos desde Katowice (KTW) en Polonia, Sofía (SOF) en Bulgaria y Cluj-Napoca (CLJ) en Rumania a partir del 15 de septiembre.
Los servicios planificados se producen luego de que Wizz Air se preparara para lanzar una nueva aerolínea en Abu Dabi como parte de una empresa conjunta con Abu Dhabi Developmental Holding Company. El transportista, llamado Wizz Air Abu Dabi, será el primer Certificado de Operador Aéreo (AOC) que Wizz Air de Hungría establezca fuera de Europa.
«La misión de Wizz Air se alimenta de la estrategia económica diversificada de Abu Dabi a medida que continuamos estimulando el tráfico creando demanda en beneficio de la creciente diversidad turística y económica de Abu Dabi», dijo el CEO de Wizz Air, József Váradi.
Los vuelos desde BUD y OTP serán 2 veces por semana hasta el 30 de septiembre, antes de subir a 3 veces por semana, mientras que KTW, SOF y CLJ serán 2 veces por semana.
Según los datos del analizador de horarios OAG, había 13.6 millones de asientos de salida de Abu Dabi, (no solamente AUH) en 2019, de los cuales sólo el 6% fueron volados por aerolíneas de bajo costo (LCC). Air India Express ofreció la mayor cantidad de asientos en el mercado durante el año, seguido por sus colegas indios LCC IndiGo y GoAir.
«Las nuevas rutas de Wizz Air a Budapest, Bucarest, Cluj-Napoca, Katowice y Sofía resaltan nuestro compromiso de conectar a Abu Dabi con los destinos globales más buscados. Estas nuevas rutas reflejan positivamente la capacidad de recuperación de la industria y su capacidad para seguir avanzando con planes audaces que estimularán la demanda de los consumidores y la recuperación sostenida del mercado de la aviación», agregó Shareef Al Hashmi, CEO de los aeropuertos de Abu Dabi.
Sin embargo, la cantidad de asientos de bajo costo en el mercado de los emiratos aumentó en casi 350,000 en 2019, en comparación con los 12 meses anteriores, llegando a 818,539.
Air Arabia y Etihad Airways también esperan comenzar un nuevo LCC en Abu Dabi este año después de haber recibido un AOC para Air Arabia Abu Dabi.
Antes de la pandemia de COVID-19, los socios esperaban lanzar la aerolínea durante el segundo trimestre de 2020. Ahora comenzará a volar una vez que «las condiciones del mercado mejoren y los cielos estén abiertos nuevamente».
«A pesar de estos tiempos sin precedentes, el anuncio de hoy es un mensaje de positividad que refleja la fortaleza de la industria de la aviación de los Emiratos Árabes Unidos. Estamos avanzando con nuestros planes de reanudar el vuelo normal y, una vez que lo hayamos hecho, Air Arabia Abu Dabi servirá idealmente a aquellos que deseen explorar nuevos destinos desde la capital, satisfaciendo la creciente demanda de viajes de bajo costo en la región y complementando la propia red global Etihad», dijo Tony Douglas, CEO de Etihad Aviation Group, a fines de abril.
Air Arabia Abu Dabi recibió el código de reserva 3L de IATA.