Abril 2009
Por: José Suárez Valdez
Hace unas horas, el gobierno de Argentina y de Cuba confirmaron la suspensión temporal de vuelos desde ambos países hacia México, ¿Qué podemos concluir? Que los virus viajan en avión.
Conozco a tripulantes de varias aerolíneas quienes han implementado diversas medidas tanto para los tripulantes como para los pasajeros. Algunas líneas aéreas les han pedido a sus pilotos utilizar el cubre bocas, otras se los piden solo en casos muy necesarios. Zona de Vuelo regresó de su transmisión desde San Antonio y al llegar ¿Cuál fue la sorpresa?, ver a todos los agentes de migración con cubre bocas y a policías en el aeropuerto repartiendo unos cuestionarios con los síntomas de la “influenza porcina”. Esto era un desplegado anormal en el aeropuerto.
Mexicana de Aviación dio a conocer, en comunicados de prensa, que el último vuelo entre México y Cuba se llevará a cabo hoy 29 de abril y de Cuba a México el 30 de abril. Por otro lado, el caso de Argentina fue inminente. Lo que las aerolíneas están haciendo es condonar los cargos por cambios, permitiéndole al pasajero que así lo desee, viajar en otra fecha siempre y cuando sea la misma ruta.
Al entrar a una aeronave estamos entrando a una cabina que será prácticamente sellada y en donde el aire estará circulando, por lo tanto, pudiéramos pensar que si uno tiene este virus los demás pasajeros se podrían infectar.
A este respecto y con motivo de la Gripe Aviar en Asia durante el año 2006, la empresa europea Airbus dio a conocer lo siguiente:
La mayoría de los aviones producidos (con excepción de algunos A300 y A310) tienen un filtro antes de que el aire circule nuevamente, el cual tiene una efectividad comprobada de 99.97%, probado con partículas de 0.03 micrones. Esta misma efectividad varía dependiendo del tamaño de las partículas. Entre más grandes o pequeñas sean estas, mayor efectividad se logra por los diferentes procesos de filtrado y métodos de captura que tienen estos filtros, que por cierto, son muy similares a aquellos con aplicaciones médicas.
El aire acondicionado, por otro lado, entra desde arriba y es absorbido en la parte de abajo. Mientras que el aire que circula por los baños y cocinas tienen sistemas autónomos de ventilación y circulación, esto quiere decir que no debiera mezclarse con el que le llega a los pasajeros. En promedio, el aire tarda 3 minutos en volver a circular con aire del exterior, pero este tiempo se reduce a 2 minutos debido al aire del interior que es recirculado por estos filtros.
Entonces, ¿Qué pasaría al toser?. Si el contacto no es directo de persona a persona, quiere decir que el virus suspendido pasaría por un filtro con la efectividad ya probada. Si tomamos en cuenta que el tamaño de un virus oscila entre 0.01 y 0.2 micrones, entonces la efectividad es aún mayor al 99.97% mencionado.
Ahora, lo mejor es no llegar al punto de hacer uso de estos filtros y cooperar con las medidas sanitarias antes de abordar un avión. Si usted tiene dos o más síntomas descritos en los cuestionarios, será objeto de una revisión por parte del Servicio Médico del Aeropuerto o Medicina de Aviación.
Enfatizando como siempre que, viajar es la forma más segura que existe, inclusive hoy en día ante la presencia de este virus. Sin embargo, y como en el mismo aeropuerto lo dicen por altavoz, si tienes estos síntomas es mejor posponer tu viaje para evitar entrar en la crítica fase 5.