El pasado 16 de febrero, el último Airbus A340-300 de la aerolínea nacional de Argentina, Aerolíneas Argentinas, realizó su último vuelo, el cual conectó Madrid, España con Buenos Aires, Argentina
La aeronave tetramotor A340-300 (LV-FPU) despegó del Aeropuerto Madrid – Barajas a las 19:32 hora local con el número de vuelo AR1133 y tras 12 horas y 32 minutos de vuelo aterrizó en el Aeropuerto Internacional Ministro Pastrini a las 04:05, lo que marcó el fin de una era de la aerolínea bandera de Argentina.
La partida de la aeronave causó momentos de nostalgia y melancolía a las tripulaciones y personal de mantenimiento, los cuales despidieron a la aeronave en su partida hacia Madrid una noche antes.
La aerolínea informó que el servicio hacia Madrid ahora será operado con equipos Airbus A330-200 con capacidad para 261 pasajeros en configuración de dos clases, esto, con la intención de reducir los costos operativos en rutas de largo recorrido.
Aerolíneas Argentinas recibió su primer Airbus A340 en 1999 con la llegada de dos equipos de este modelo tan solo con unos días de diferencia, los cuales fueron el reemplazo para la flota de 19 equipos B747.
El A340-300 LV-FPU realizó su primer vuelo de prueba en abril de 1997 y fue entregado a Air Canada como su primera aerolínea, para después formar parte de Gestair Cargo, Iberia y finalmente entregado en diciembre de 2012 a Aerolínea Argentinas. La aeronave es propulsada por cuatro motores CFM56-5C4 y tiene capacidad para 291 pasajeros en dos clases.
La aerolínea buscará reemplazar la flota de A340 con aviones bimotores de pasillo ancho A330, de los cuales al día de hoy opera una flota de 12 equipos de este modelo para sus rutas de larga distancia a Estados Unidos , Europa y México.