El día de hoy Boeing entregó el ultimo equipo B737-800NG fabricado, cerrando un ciclo de más de 23 años de producción de uno de los programas más exitosos de la historia de la aviación.
El ultimo B737NG fue entregado a la aerolínea bandera de Países Bajos, KLM, tratándose del PH-BCL con el número de serie 63624 LN:7542, el cual despegó el pasado 18 de diciembre desde el aeropuerto Boeing Field, Seattle con destino a Glasgow, Reino Unido como parte de una escala técnica para después dirigirse al aeropuerto Amsterdam – Schiphol.
«Junto con el uso de materiales para ahorrar peso, la optimización de los procedimientos de vuelo y el uso de biocombustibles más sostenibles, nuestra inversión en una nueva flota es la forma de reducir aún más las emisiones de CO2» dijo un portavoz de KLM
Con la llegada de esta nueva aeronave, KLM opera una flota de 52 equipos Nueva generación (NG). La aerolínea ofrece un interior completamente nuevo, ademas de compartimentos de equipaje más grandes, iluminación LED, nuevos diseños de asientos y conexión USB en cada uno de los asientos.
KLM opera para sus rutas de corta y media distancia una flota de 52 equipos 737 NG, siendo 16 -700, 31 -800 y cinco -900., configurado en promedio para transportar a 170 pasajeros en configuración de tres clases.
El programa»NG» de Boeing nació en 1997 introduciendo cuatro variantes de diferentes características y capacidad de pasajeros siendo la versión -600 la más pequeña y la versión -900 la mayor de la familia.
Este programa de Boeing recibió al menos 7,500 pedidos entre todas sus variantes, convirtiéndolo en uno de los aviones más populares de la historia de la aviación. En 1998 tan solo un año después de la presentación del NG, Airbus presentaría la familia A320, creando una de las rivalidades más conocidas en la aviación.