A través de un comunicado de prensa, The Boeing Company anunció la suspensión temporal en la producción del B737 MAX a partir de enero 2020, esto, derivado de los dos accidentes en el que la aeronave si vio involucrada. Desde marzo pasado, la flota mundial de este modelo de aeronaves ha permanecido en tierra esperando volver a servicio lo antes posible.
Desde la puesta en tierra de la aeronave, Boeing ha mantenido un cierto ritmo en la producción de esta aeronave, acumulando más de 400 737 MAX, los cuales se han mantenido almacenados en diversos aeropuertos de Boeing como Renton y Painefield, Washington.
La decisión de la suspensión temporal en la producción es basada de acuerdo con Boeing, con la extensión de la certificación del avión hasta 2020, la incertidumbre sobre el momento y las condiciones del regreso a servicio de la aeronave, las aprobaciones y capacitaciones de tripulaciones a nivel mundial y la priorización en la entrega de las más de 400 aeronaves almacenadas y listas para entrar en servicio.
En meses anteriores la ensambladora de aeronaves de Estados Unidos informó que debido a la puesta en tierra, el ritmo de producción del MAX sería reducido de 49 por mes a 42. En el comunicado Boeing señaló que anteriormente la compañía había evaluado los planes de producción del MAX si la restricción de vuelo continuara por varios meses más, como lo es al día de hoy.
«Como resultado de esta evaluación continua, hemos decidido priorizar la entrega de aviones almacenados y suspender temporalmente la producción en el programa 737 a partir del próximo mes» dijo The Boeing Company
Según lo informado por Boeing, la decisión de suspender la producción del MAX a partir de enero, es de acuerdo al plan menos perjudicial para mantener el sistema de producción pensando en un largo plazo, ademas de mantener estable la cadena de suministro.
Durante el tiempo en que la cadena de producción del MAX sea suspendida, los empleados relacionados en la fabricación de la aeronave, serán enviados temporalmente a otros equipos y otras sedes de Boeing.
«Mantendremos a nuestros clientes, empleados y cadena de suministro en la mente mientra continuamos evaluando las acciones apropiadas. Esto incluirá los esfuerzos para mantener las ganancias en el sistema de producción y mantener la calidad y salud de la cadena de suministro» dijo The Boeing Company
La Administración Federal de Aviación (FAA), ha sido la instancia principal en las certificaciones del Boeing 737 MAX, ademas de otros reguladores internacionales como La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Anteriormente el presidente de la mesa directiva de The Boeing Company, Dennis Muilenburg, mencionó que la compañía trabajaba de la mano con todas las instancias reguladoras para regresar al MAX a servicio lo antes posible y catalogó a la aeronave después de que sea certificada como «la más segura, jamas construida»