El pasado 12 de diciembre, el Embraer E175-E2 realizó su primer vuelo de prueba en el aeropuerto de São José dos Campos, Brasil, donde se encuentra la planta de ensamblaje del fabricante de aviones de bandera brasileña, Embraer.
La aeronave E175-E2 matricula PR-ZXM, despegó a las 11:07 de la mañana hora local y voló por 2 horas y 18 minutos. El primer vuelo fue comandado por el capitán Mozart Louzada, junto con el primer oficial Wander Almodóvar, ademas de dos ingenieros de vuelo de Embraer.
«El vuelo de hoy del E175-E2 marca el cumplimiento de nuestra visión de producir una familia de aviones comerciales de nueva generación que brinden ahorros de costos sin precedentes a nuestros clientes, comodidad excepcional para sus pasajeros y menos emisiones para el planeta» dijo John Slattery , Presidente y CEO, Embraer Commercial Aviation.
En este primer vuelo la tripulación evaluó los rendimientos de la aeronave, así como el comportamiento de la misma y de los sistemas abordo. El avión despegó y aterrizó con los controles de vuelo en modo normal.
Durante los próximos 24 meses de certificaciones, Embraer utilizará tres aeronaves idénticas de este tipo. Los dos primeros prototipos serán utilizados para pruebas de sistemas de vuelo, aerodinámica y rendimientos, mientras que la tercera aeronave se utilizará para tareas de mantenimiento.
El E190-E2 y el E195-E2 ya son artistas estelares. El E175-E2 es igual de impresionante. Estamos ansiosos por trabajar en la certificación. Mi sincero agradecimiento a todos los empleados de Embraer que ayudaron a hacer posible este día» dijo John Slattery , Presidente y CEO, Embraer Commercial Aviation.
El Embraer E175-E2 es la versión más pequeña de la familia «E2» el cual tendrá una fila adicional de asientos, en comparación con el E175 de primera generación, pudiendo transportar hasta 80 pasajeros en una configuración de dos clases o 90 en una sola clase.
Según datos del fabricante Embraer, esta aeronave ahorrará hasta un 16% en consumo de combustible y un 25% en costos de mantenimiento por asiento en comparación con el E175 de primera generación.
Esta nueva versión del E175 será propulsada por dos motores Pratt & Whitney GTF PW1700G, ademas de la integración de una nueva ala, controles de vuelo por cable (FBW) y un nuevo tren de aterrizaje. El E2 tendrá un 75% de nuevos sistemas en comparación con el primer E175.
Según información de Embrer, al igual que el E190/195-E2 el intervalo de mantenimiento será mas largo con 10,000 horas de vuelo para verificaciones básicas y sin limite de calendario para operaciones típicas de E-Jet. Lo que resultará 15 días adicionales de operaciones normales de la aeronave, durante un periodo de 10 años.
Al día de hoy la variante E175-E2 no ha recibido ningún pedido, se espera que más adelante en el 2020 o al concluir sus proceso de certificación la aeronave tendrá sus primero pedidos. Embraer ha registrado más de 1,800 pedidos del programa E-Jets y han entregado más de 15,00 aeronaves alrededor del mundo.