El avión de largo alcance de Airbus, el A350-1000 recibió la aprobación para aumentar su capacidad máxima en el alojamiento a 480 asientos, mediante la instalación de salidas de emergencia modificadas. El avión bimotor había sido aprobado previamente para hasta 440 asientos.
El desarrollo de una nueva salida ‘Tipo-A +’, con un tobogán de evacuación de doble carril, ha permitido que el fuselaje asegure un mayor número de asientos ante los requisitos de seguridad de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).
La versión de 480 asientos requeriría un diseño de 10 asientos por fila y salidas modificadas en los cuatro pares de puertas.
EASA enumera varias configuraciones zonales para esta versión, con hasta 120-124 asientos en la cabina delantera, 170-180 asientos en la cabina central y 180-190 asientos en la cabina de popa.
La autoridad también da opciones para un máximo de 460 o 470 asientos si se montan menos salidas Tipo A +.
EASA declara que el número mínimo de tripulación de cabina requerido aumentará a nueve si el número máximo de asientos excede los 400, y agrega que un tercer miembro de la tripulación de cabina debe estar ubicado en cada par de salidas Tipo A + instaladas.
Airbus también ha utilizado estas salidas modificadas para aumentar el alojamiento máximo de asientos del A330-900 a 460 lugares.
Con este cambio, el Airbus A350-1000 podría aumentar potencialmente su competitividad frente a su rival el Boeing 777X.