En el marco de la XVI edición del Foro de Líderes de la ALTA en Brasilia, Brasil, en entrevista con el director ejecutivo y CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) Luis Felipe de Oliveira, compartió los puntos que se llevan avanzados y los pendientes que aún se tienen respecto a la construcción del Aeropuerto en Santa Lucía en México.
Tenemos una definición que este aeropuerto esta andando adelante. Hay discusión ya muy fuerte en relación con el rediseño del espacio aéreo para acomodar a los tres aeropuertos mexicanos. Ahora va a depender de cuales aerolíneas van a ser divididas en cada uno de los aeropuertos para continuar el crecimiento de la aviación mexicana van a tener que hacer una división de qué aerolínea va a cada aeropuerto y eso va a mostrar el futuro si la aviación va a estar más conectada o menos conectada dependiendo de la decisión gubernamental», dijo Luis Felipe de Oliveira, CEO de ALTA.
«La discusión de estas aerolíneas con el gobierno es ahora lo más importante para definir lo que realmente vamos a hacer en México con esos aeropuertos o la forma en la que las aerolíneas van a operar en esos aeropuertos” comentó el director ejecutivo de ALTA.
Respecto a la postura de la asociación sobre si funcionará o no la forma en la que tiene pensado operar el gobierno con el Sistema Aeroportuario de la Ciudad de México, Luis Felipe de Oliveira dijo que el nuevo esquema no va a funcionar por la complejidades de traslado que los pasajeros ahora van a experimentar para conectar sus vuelos al llegar o salir del país, estimando que los viajeros van preferir ocupar otros aeropuertos por la facilidad e infraestructura que estos tienen.
“Ciudad de México pierde la conectividad por que la gente, para llegar a una ciudad del interior de México o de la región, va a optar por otros aeropuertos porque será más fácil la llegada. El tema de perdida de conectvidad es perder la posibilidad rápidamente de conectar un vuelo a otro de forma rápida, eficiente y segura donde la elección del aeropuerto de conexión será tu diferencia, en Panamá podrás hacerlo, en Bogotá tu podrás hacerlo, Houston podrás hacerlo y así para adelante» dijo Luis Felipe de Oliveira
Comentó también que el gobierno de México no ha mostrada a ALTA, hasta el momento, ningún plan y que se trabaja en el tema de espacio aéreo, mencionando que las aerolíneas trabajan con el gobierno para su ubicación en los nuevos aeropuertos.
Finalmente, respecto a si preocupa o no la situación por la que actualmente atraviesa México al no tener aún un plan o proyecto claro de desarrollo aeroportuario, expreso que sí es de la preocupación de ALTA por los impactos que esto tiene, no solo en el país, sino en la región.
“Preocupa la situación de México. México era el segundo país más importante en número de pasajeros de la región y las decisiones que se tomen pueden afectar a toda la región” concluyó el director ejecutivo y CEO de ALTA.