En el evento anual de aeronaves ejecutivas NBAA-BACE, celebrado en Las Vegas, Nevada, Gulfstream Aerospace presentó el G700 como su avión insignia. Esta aeronave combinará las características del G650ER y el G500/600 lo que dará como resultado un avión que podrá volar hasta 7,500nm (13,900km) con capacidad para 19 pasajeros.
Las primeras dos aeronaves de prueba ya han salido de la planta de ensamblaje de Gulfstream en Savannah, Georgia y se espera que las pruebas en tierra comiencen en los próximos meses, para que mitad del 2020 inicien las pruebas de vuelo.
«El G700 será la cabina mas grande y ancha de nuestra industria, este será el avión más grande que hayamos construido.» dijo Mark Burns CEO Gulfstream Aerospace
Algunas de las características principales de esta nueva aeronave ejecutiva es que operará fly-by-wire, será 3 metros más largo que el G650, por lo que compartirán la misma nariz y alas. Ademas el G700 utilizará la misma plataforma de vuelo Symmetry de Honeywell Primus Epic, igual al del G500 y 600. El empenaje (cola) de la aeronave fue rediseñada con una altura más baja para facilitar la entrada a los hangares. La aeronave será propulsada por dos motores Rolls Royce Pearl 700.
El nuevo G700 ofrece cinco zona habitables, con área de entretenimiento con cuatro asientos tipo club, galera, cocina, sala de estar, un baño delantero, ademas de un comedor, seis asientos totalmente reclinables y un dormitorio principal con baño completo y cama king size.
El G700 competirá directamente con el Global 7500 de Bombardier, el cual los pedidos se agotaron hasta finales de 2021. Gulfstream informó que Qatar Executive realizó un pedido por 10 G700 convirtiéndose en el cliente de lanzamiento. Por su parte Flexjet será el primer cliente de América del Norte, aunque no se especificó el numero de aeronaves ordenadas.
Se espera que las primeras aeronaves sean entregadas a principio del 2020. El precio de lista del G700 ronda los $75 millones de dolares.