La Administración Federal de Aviación (FAA), se reunió el día de hoy en Dallas, Texas, con autoridades aeronáuticas de 53 países, para determinar que es lo que se necesita para poder volver a operar el 737 MAX.
Agencias gubernamentales, así como organismos reguladores aéreos de países como; China, Brasil, Australia, Unión Europea, Francia, Etiopía, Indonesia y Corea del Sur, han asistido a esta reunión.
Funcionarios de alto rango de la FAA, darán descripciones detalladas de los hallazgos que se tienen, en relación a los dos accidentes fatales en Indonesia y Etiopía, en el que estuvo involucrado el 737 MAX.
La agencia estadounidense dará una actualización del proceso de re-certificación de la aeronave, y se dará información sobre las revisiones propuestas por Boeing a su nuevo software MCAS y la capacitación a los pilotos.
Algunos reguladores internacionales, así como operadores del 737 MAX, han dicho que realizarán revisiones independientes a las realizadas por Boeing y la FAA, lo que probablemente demorará aún más el regreso de la aeronave.
La FAA no aprobará volver a operar el 737 MAX hasta que obtenga los resultados de una Junta de Asesoría Técnica de varias agencias que revisa la corrección del software. Está compuesto por expertos que no participan en ningún aspecto de la certificación del Boeing 737 MAX.