Como parte de la presentación de resultados financieros del primer trimestre del 2019, Bombardier anunció también que consolidará su división aeroespacial en una sola marca: Bombardier Aviation, esto como parte de los esfuerzos para simplificar la estructura de la compañía. La nueva división será dirigida por David Coleal, quien dirigía la división de aviación ejecutiva.
Como parte del proceso de optimización, Bombardier busca vender la planta de Belfast, Irlanda del Norte, previamente una planta de Shorts y donde actualmente se fabrican las alas de los A220 (ex C Series) y la planta de Marruecos.
Bombardier dijo que ambas plantas aeroespaciales representan alrededor de la mitad del negocio aeronáutico de Bombardier, las cuales generaron en 2018 2 mil millones de dólares en ingresos.
Por su parte, Airbus informó que con la venta de la planta de alas en Belfast, no se esperan afectaciones en la producción del A220.
«Bombardier Aviation continuará siendo la mejor franquicia de aviones ejecutivos en el mundo y bien posicionada para maximizar el valor de los probados aviones regionales CRJ. Unidas, Bombardier Aviation y Bombardier Transportation, serán dos fuertes pilares en el futuro de Bombardier» dijo la empresa en un comunicado.
La compañía canadiense comenzó el proceso de reestructura con la venta de la mayoría del programa C Series a Airbus, además, recientemente anunciaron la venta del programa Q400 a Longview Aviation Capital, dueña de Viking Air.
La compañía confirmó que mantendrá sus plantas industriales en Querétaro, México, en Montreal y Red Oak, Texas.