La corporación rusa Rostec presentó su nuevo avión Il-112V como el próximo reemplazo de la flota de aviones An-26 que están próximos a ser retirados, ya que son inferiores en el tiempo de eficiencia en transporte. El nuevo avión, según el fabricante, también competirá con las mejores aeronaves de su tipo del mundo.
Todos las unidades y los ensamblajes del IL-112V son de producción rusa. Está equipado con la última versión de los motores turbohélice TV7-117CT, desarrollados y producidos por United Aircraft Corporation, y tienen una capacidad de 3,100 caballos de fuerza en el modo máximo de despegue.
De acuerdo con ejecutivos de la empresa fabricante, el IL-112V es el primer avión de transporte militar creado «desde cero» en la era post-soviética e incorpora únicamente componentes y nuevas tecnologías de origen ruso como los motores, mientras que los sistemas de control son de KRET Rostec y Technodinamika desarrolló el tren de aterrizaje, sistemas hidráulicos y eléctricos.
«Una de las ventajas clave del Il-112V es que ofrece la posibilidad de operar en pistas sin pavimentar. Además se puede utilizar en las condiciones más difíciles, por ejemplo, en aeródromos de gran altitud, así como a temperaturas extremadamente bajas», dijo Anatoly Serdyukov, director del grupo de aviación de Rostec. «La transformación prevista de la red de rutas y la estructura del transporte aéreo en los países asiáticos, los esfuerzos cada vez mayores de China para implementar el proyecto de la Nueva Ruta de la Seda, así como el aumento del tráfico aéreo entre los países latinoamericanos, nos dan la confianza de que el IL-112V tendrá demanda no solo en Rusia, sino también en muchos mercados extranjeros. En los próximos 20 años, la demanda global de esta clase de aviones será de 450 a 500 aviones».
El avión de transporte ligero IL-112V está diseñado para transportar una amplia gama de diversas cargas en la operación comercial de la versión civil de la aeronave con una masa máxima de cinco toneladas; su velocidad de crucero es de 470 kilómetros por hora; y su rango de vuelo con carga máxima durante el despegue desde aeródromos sin pavimentar es de 1200 kilómetros.