«Moxy», la nueva aerolínea en la que el empresario David Neeleman, fundador de varias aerolíneas como JetBlue y Azul y clave en el fortalecimiento de empresas como TAP Air Portugal, se encuentra trabajando para lanzar a servicio, confirmó hoy un pedido por 60 nuevos aviones A220-300 de Airbus. Moxy es solo un nombre «código» y es temporal.
El acuerdo original fue anunciado en julio de 2018 en el Farnrborough Air Show, al mismo tiempo que se anunciaron los planes de lanzamiento de Moxy, una aerolínea de bajo costo con base en Estados Unidos.
«El A220-300 es el avión correcto para una nueva aerolínea que estará enfocada en la satisfacción y servicio al pasajero» afirmó Neeleman. «Con un bajo costo de operación y espaciosa cabina, el A220 nos permitirá ofrecer a los pasajeros bajas tarifas y una cómoda experiencia de viaje. La habilidad del A220 para operar de forma rentable en mercados pequeños y desatendidos, es algo único».
El pedido fue concretado durante la última semana de diciembre del 2018 y forma parte de la cartera de pedidos recibidos durante el año pasado. Airbus construirá los aviones en las instalaciones de Mobile, Alabama, a un lado de la existente línea de ensamblaje del A320. La construcción de la línea de ensamblaje del A220 comenzará su construcción en este mismo mes.
«Moxy tiene su mirada puesta en el futuro, así que no puedo pensar en otro mejor avión para su flota que el A220» explicó Christian Scherer, director comercial de Airbus. «Creemos que el A220 es realmente el futuro de este segmento del mercado y el público viajero sabrá, desde el minuto que aborden el avión, que están experimentando lo mejor que la industria tiene para ofrecer».
El A220 es el único avión construido expresamente para el mercado de 100-150 plazas. Cuenta con motores turbofan engranados Pratt & Whitney PW1500G para ofrecer un consumo de combustible por plaza al menos un 20 por ciento inferior al de aviones de generaciones anteriores. El A220 tiene una autonomía de hasta 3.200 nm (5.020 km).
Con una cartera de pedidos de más de 500 aviones hasta la fecha, el A220 estima acaparar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 plazas, que se calcula representará al menos 7,000 unidades en las próximas dos décadas.