El nuevo prototipo del L-39NG, fabricado por la empresa AERO Vodochody realizó con éxito las primeras pruebas de vuelo. El avión, con número de serie 7001, voló por primera vez hoy, 22 de diciembre, en el aeropuerto de Aero Vodochody. Esta nueva generación del avión entrenador, fue piloteado por los aviadores David Jahoda y Vladimír Továrek, quienes ascendieron hasta 5,000 pies y después de 26 minutos de vuelo, aterrizaron de vuelta en el mismo aeropuerto.
A dos meses de su ceremonia de roll-out, el nuevo L-39NG comenzó con la campaña de vuelos de prueba para obtener la certificación de autoridades aeronáuticas. El avión voló en una configuración representativa de lo que serán los aviones de producción en serie, incluyendo las últimas actualizaciones en tomas de aire y ala. La empresa fabricante espera obtener la certificación tipo para finales del 2019.
Giuseppe Giordo, presidente y CEO de AERO Vodochody AEROSPACE dijo: «Este primer vuelo del pre-series representa un significante hito y envía un importante mensaje a nuestros clientes: Podemos cumplir completamente con los compromisos y estaremos listos para entregar el primer avión en el primer trimestre del 2020″.
El L-39NG es un avión biplaza, equipado con un motor FJ44-4M y cabina de cristal y un sofisticado sistema de entrenamiento virtual a bordo que, según la empresa, lo convierte en la única plataforma en el mercado, capaz de hacer entrenamiento básico y avanzado con los mismos costos que un avión turbohélice.
«El L-39NG se comportó extremadamente bien y cumplió con todas nuestras expectativas en términos de estabilidad y control. Incluso pudimos realizar algunas pruebas como cambios en configuración, aceleración hasta 200 nudos, virajes con 30, 45 y 60 grados de banqueo y desaceleración hasta velocidad de aproximación. Todos los sistemas instalados trabajaron perfectamente. El L-39NG es un avión nuevo y creo que tiene el ptencial para convertirse en el perfecto entrenador para la cuarta y quinta generación de aviones de combate así como plataforma de ataque ligero», dijo David Jahoda, piloto de pruebas.
Durante el 2018, la empresa anunció acuerdos con los primeros clientes, entre ellos, la República de Senegal y la empresa portuguesa SkyTech y la americana RSW, quienes han ordenado 38 aviones. Aero se encuentra finalizando acuerdos también con la empresa checa LOM Praha, que ofrece entrenamiento a las fuerzas armadas locales.
