Delta Air Lines anunció hoy un pedido por 10 aviones Airbus A330-900 adicionales, incrementando su pedido de A330neo de 25 a 35. Estos aviones los utilizará la aerolínea para su plan de crecimiento internacional a mediano plazo.
Ambas empresas acordaron posponer un pedido previo de 10 A350 para los años 2025-26 para poder acomodar la estrategia de crecimiento a largo plazo. El acuerdo incluye derechos para convertir esos A350 en A330-900. Delta actualmente opera 11 A350-900 y espera agregar otros cuatro en el periodo 2019-2020.
La flota actual de A330 de Delta es de 42 aviones y la primera entrega de este nuevo pedido ocurrirá en 2019. Servirán de reemplazo para los Boeing 767-300ER que serán retirados de servicio en los próximos años.
«El A330-900 será una importante adición a la flota de Delta. Airbus ha incorporado a la exitosa familia A330 nuevas tecnologías y características que permiten ofrecer avanzados niveles de comfort a los pasajeros y significantes reducciones de costos que fortalecerán a nuestra aerolínea en las décadas venideras» afirmó Ed Bastian, CEO de Delta.
Delta será la primera aerolínea estadounidense en operar el A330-900 y estarán configurados, por primera vez, con las suites Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+ y Main Cabin. Serán los primeros en la flota de Delta en tener cojines con espuma viscoelástica (memory foam) y conectividad Wi-Fi para cada asiento.
La Familia A330neo está compuesta por el A330-900 y A330-900; fue lanzada en julio de 2014 y representa mayor eficiencia para las aerolíneas al incorporar nuevos motores Rolls-Royce Trent 7000, mayor envergadura que ofrece mayor levantamiento con menor resistencia y para los pasajeros, los nuevos interiores Airspace diseñados por Airbus que ofrecen iluminación ambiental y más espacio personal.
The longer-fuselage A330-900 version can accommodate 287 seats in a typical three-class layout or up to 440 for high-density configurations and can provide a range of 7,200 nautical miles.