El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia (KNKT) informó hoy que el 737 MAX 8 de Lion Air accidentado el pasado lunes cuando cubría un vuelo doméstico (JT610) con 189 personas a bordo, tuvo fallas en los indicadores de velocidad en sus últimos cuatro vuelos.
Las fallas en el sistema fueron revelados después de que se descargó la información registrada en la grabadora de datos de vuelo (FDR), dijo Soerjanto Tjahjono, director del KNKT. La información de la «caja negra» es consistente con los reportes que apuntaban a que los indicadores de velocidad y altitud mostraban información errónea.
Los datos de esta caja negra, hallada por los buzos el 1 de noviembre junto a restos del avión en las aguas de Tanjung Karang, en Java Occidental, contienen un total de 69 horas de datos de vuelo, incluido el último. Los investigadores aún no localizan la grabadora de voz de cabina (CVR).
«Los datos de la caja negra mostraron que dos vuelos antes del Denpasar-Yakarta también experimentaron el mismo problema. En la caja había registro de que fueron cuatro vuelos los que experimentaron problemas con el indicador de velocidad».
Lion Air informó luego del accidente que el mismo avión había sufrido un fallo técnico en el vuelo previo al del accidente.
«Cuando hay un problema, el piloto lo reportaría y un mecánico haría las reparaciones, luego el avión sería declarado aeronavegable» dijo el equipo de investigadores. La agencia ahora investigará que pudo haber causado los problemas con los indicadores así como si se realizaron las reparaciones necesarias.
Hasta ahora, no se han ofrecido más detalles sobre si las indicaciones erróneas pudieron haber sido factor en el accidente.
Tjahjono añadió también que Boeing y las autoridades estadounidenses ya estaban tomando medidas para prevenir problemas similares en otros equipos alrededor del mundo.