Una vez conocida la decisión del gobierno federal electo acerca de la aprobación del proyecto AICM-Santa Lucía-Toluca, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México manifiesta que durante todo el proceso en el que se debatieron posturas en relación con el mejor emplazamiento del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, sostuvieron que la información técnico operativa disponible y analizada, arrojó que la opción Texcoco contaba con los parámetros necesarios para brindar seguridad, conectividad, eficiencia y capacidad en el movimiento de pasajeros y carga, permitiendo una operatividad adecuada de aeronaves proyectada a más de 60 años antes de llegar a niveles de saturación.
«El trinomio AICM-Santa Lucía-Toluca requerirá de un total replanteamiento del plan maestro de desarrollo que demandará a su vez, la contribución más objetiva y puntual de especialistas en el sector aéreo a fin de lograr que el proyecto cuente con las mejores posibilidades para disminuir la saturación del aeropuerto Benito Juárez y darle salida a las necesidades de capacidad que exige la demanda. La decisión tomada hoy nos parece de muy corto plazo, ya que el diseño de un aeropuerto con las características de crecimiento del transporte aéreo comercial en México requiere de un diseño y operación aeroportuaria capaz de solventar de manera eficiente las necesidades comerciales del sector».
Considerando la seguridad como una preocupación permanente para ASPA, informaron que se ponen a disposición del gobierno federal electo con conocimiento técnico aeronáutico para así cuidar los aspectos relacionados con metodología y recomendaciones de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), promoviendo reuniones con ingenieros aeronáuticos, controladores aéreos, colegios de expertos y organizaciones especializadas en transporte aéreo.
«Los pilotos aviadores mexicanos tenemos la capacidad y profesionalismo para volar con seguridad en el lugar que reúna las condiciones establecidas por la normatividad internacional y operar las aeronaves cumpliendo con todos los factores técnico-aeronáuticos involucrados para una operación segura en beneficio del público usuario y del desarrollo de México».
ASPA de México aseguró que se mantiene atento a los riesgos que puede haber en materia laboral por posibles afectaciones a las fuentes de empleo por la decisión tomada. Consideran que el trinomio detonará cambios importantes en la distribución de labores de los tripulantes, por lo que será materia de análisis a efecto de defender con fuerza legal los derechos de los trabajadores.
«Por lo anterior, es necesario en estos momentos de definición, insistir en la importancia y trascendencia de contar con una Política Aeronáutica Integral que incluya el desarrollo aeroportuario del país, en una visión amplia, de ninguna manera regional, porque ya existen aeropuertos que se encuentran llegando a sus niveles de saturación y requieren de un plan de desarrollo similar al que se ha planteado para el NAIM» concluyó ASPA.