La Asociación de Pilotos Aviadores (ASPA) y Aeroméxico continúan las negociaciones, aunque a poco más de 24 horas de que se termine la prórroga que otorgaron antes de estallar la huelga en la aerolínea, los pilotos presentaron una propuesta a la empresa.
Será alrededor de las 12:00 horas de este martes, cuando la línea aérea presente se posición sobre la misma y será en la Asamblea General de ASPA, que se llevará acabo a las 17:00 horas en donde se decida sobre la misma.
Las negociaciones se estancaron desde el jueves pasado, lapso en el que no se ha llegado a ningún acuerdo por ambas partes, principalmente por cambios al apartado del contrato colectivo llamado “Contrato B” el cual fue firmado para darle viabilidad a la empresa en el año 2010.
ASPA manifestó un hartazgo e indignación por la actitud de la administración, que después de 4 años sin revisar el articulado del contrato colectivo y no tener una propuesta seria que reconozca y considere el apoyo de pilotos tanto para salir de la crisis de 2010 como para sentar las bases de una revisión multianual que otorgue estabilidad y certeza a la relación laboral.
El sindicato considera justo ajustar el denominado contrato B de pilotos que ingresaron a la empresa a partir de 2010 y que perciben alrededor de un 40 por ciento menos en prestaciones y salario que los pilotos más antiguos del llamado contrato A.
Mientras que el director de Aeroméxico, Andrés Conesa, afirmó que aceptar las exigencias de los pilotos, sería llevar a la quiebra a la aerolínea y la pérdida de 16 mil empleos, ya que dichas condiciones son parecidas a las que tenía en su momento Mexicana de Aviación.
“Volver a las condiciones de 2010, que nos solicitan, que eran las que estaban vigentes en ese momento, implicaría destinar a la empresa a la eventual quiebra, no tenemos la menor duda de que eso va a suceder y sería irresponsable acceder a esas condiciones”, afirmó.
Recordó que el viernes pasado, la firma realizó una oferta multianual por cuatro años, en donde se expuso incrementos salariales respecto a la inflación pero fue rechazada por ASPA, mientras que este domingo se realizó otra más, por un año equivalente a la inflación para un total de 5.15 por ciento, pero también fue desechada, el cual, tendría un costo de 200 millones de pesos.
Afirmó que, se solicitó una prórroga unilateral, misma que la aerolínea no estuvo de acuerdo debido a que se buscan nuevas condiciones al contrato que se firmó en 2010, el cual, no se puede realizar ningún cambio.
“Nos ha costado mucho pagar esas condiciones porque son mucho más onerosas. Son como las de Mexicana que dejó de operar cerca de ocho años. Son condiciones insostenibles, de otro país. Con las utilidades que hemos pagado en este tiempo se han pagado esos derechos adquiridos, pero las condiciones de 2010 están para quedarse”, sostuvo.
En entrevista radiofónica, mencionó que esperan que la asamblea acepte el paquete que les ofrecen ya que es “muy generoso considerando las condiciones por las que atraviesa la industria”.
Andrés Conesa, mencionó que sus pilotos ganan más que sus competidores nacionales y están en línea con aerolíneas de la región, como Avianca y Copa.
Precisó que en el caso de Aeroméxico, cuando un piloto pasa de primer oficial de un B737 a un B787 gana 17 or ciento más, el triple del incremento, cuando pasa de ser primer oficial de un B787 a capitán del B737, es de 40 por ciento más, más un incremento del 2.0 por ciento solo porque transcurrió el año.
Por lo que, en los últimos cuatros años los pilotos de la aerolínea han registrado un alza del 40 por ciento en sus ingresos.
“No podémonos dejar la oportunidad de que por una huelga corran el riesgo de perder nuestro empleo. Fue justamente este tema que Mexicana dejó de operar y hoy tenemos a 230 pilotos ex-Mexicana, les abrimos la puerta. De no ganar nada, están teniendo el mejor puesto con nosotros y el costo de una quiebra es perder el empleo”, dijo.
Grupo Aeroméxico tiene casi dos mil pilotos, aunque solo Aeroméxico cuenta con mil. La mitad de sus pilotos operan bajo la filial Aeromexico Connect. Unicamente 50% de los pilotos de Aeromexico, están en el contrato B (Nuevo) que se esta negociando, lo que representa aproximadamente 500 pilotos.
ASPA informó que por cada día de huelga, la aerolínea podría estar perdiendo aproximadamente siete millones de dólares diarios.