La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) adelantó que defenderá los derechos laborales de los tres pilotos despedidos por Aeroméxico, debido a que la aerolínea no siguió los procedimientos previstos en la ley General del Trabajo.
El secretario de Prensa y Publicidad, Mauricio Aguilera, explicó que la rescisión del contrato se derivó de un informe preliminar de una investigación que aún no termina, además anuncia una serie de modificaciones que violan el contrato laboral.
“Es una decisión poco ortodoxa, una decisión que nos sorprende porque no siguieron los cauces a lo que marca la Ley Federal del Trabajo. Aspa tiene que defender a los pilotos en su tema laboral porque dos están incapacitados y la empresa ya los despidió y al hacerlo les quita todas sus prestaciones”, dijo.
En este sentido, mencionó que están a la espera de una notificación oficial por parte de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje para iniciar los procedimientos adecuados para atender la recisión de contrato derivado de un informe por parte de la DGAC.
“Hay una serie de violaciones a la normatividad interna dado que era un piloto en adiestramiento, pero ese no fue el factor que origino el accidente, sino fue un factor meteorológico. Pero la empresa ha decidido rescindirlos y no estamos notificados y cuando lo estemos iniciaremos el procedimiento de defensa laboral no técnica ni aeronáutica de los trabajadores”.
Grupo Aeroméxico informó que separó de sus cargos a Carlos Galván, Daniel Dardon y José Ramón Vázquez, los tres pilotos del vuelo 2431 accidentado el pasado 31 de julio, debido a que violaron los protocolos, manuales, políticas y protocolos establecidos por la aerolínea.
El director de la compañía, Andrés Conesa, precisó que lo anterior se da independientemente de las evidencias obtenidas por la Comisión Investigadora sobre el accidente.
“Este tipo de comportamiento es inaceptable y no vamos a tolerar por ningún motivo la conducta de estas personas pongan en riesgo la confianza que nos brindan más de 20 millones de clientes alrededor del mundo y sostén de nuestras 16 mil familias, por tal motivo estos tres pilotos ya han sido separados de la empresa”.
Cabe precisar que Aeroméxico anuncia la separación de los pilotos tras el informe preliminar por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAG) en donde la Comisión Investigadora detectó una sesión de habilitación en ruta no autorizada, en la que un tripulante desarrolló las funciones de copiloto, con el acompañamiento del comandante, hasta que este le pidió los controles.
La sesión no se llevó a cabo conforme a los protocolos establecidos, por lo que se dio aviso a la autoridad aeronáutica.