Iran Air tomó posesión de cinco nuevos aviones turbohélice de ATR antes de que se restablezcan las sanciones de Washington.
Después del retiro del presidente estadounidense, del acuerdo nuclear iraní en mayo, Washington está tratando de reimponer sanciones a Irán con el objetivo de bloquear las transacciones financieras internacionales de Irán.
ATR, una empresa en la que participa Airbus y Leonardo, ha estado presionando a las autoridades estadounidenses para que les permitan la entrega de los aviones que Iran Air había ordenado y que ATR ya había fabricado o tenía en diferentes etapas del proceso de producción.
La aerolínea bandera iraní había ordenado 200 nuevos aviones de Airbus, ATR y Boeing, sin embargo, con el restablecimiento de las sanciones, se han podido entregar pocos aviones por parte de Airbus y ninguno por parte de Boeing.
Se había permitido que las empresas entregaran equipos a Iran hasta mediados de agosto, que es cuando entran en vigor nuevamente las sanciones sin embargo, los fabricantes han dicho que es muy poco el tiempo y no lo pueden usar ya que se revocaron las licencias de exportación necesitadas por los fabricantes para el uso de componentes fabricados en Estados Unidos.
ATR había estimado que en 2018 entregaría alrededor de 80 nuevos aviones, sin embargo, ese objetivo está en duda y podría afectar financieramente al fabricante de aeronaves regionales al no encontrar un comprador alternativo en caso de no poder entregar todos los aviones a Iran Air.