Con el creciente mercado de aviación regional europea y el dinamismo que este ha llevado en cuanto a operaciones en los últimos años, las aerolíneas regionales Air Nostrum y CityJet anunciaron que están trabajando juntas para finales de año lograr el establecimiento de una empresa conjunta.
Con una flota combinada de cerca de 100 aeronaves e ingresos anuales de aproximadamente 700 millones de euros, el nuevo grupo de aerolínea ofrecerá la experiencia de 25 años, resultando en una «eficiente propuesta para el mercado».
Durante Farnborough Airshow 2018 los directivos de las aerolíneas hicieron publico el anuncio. Dicho holding tendrá un nuevo nombre pero ambas aerolíneas seguirán operando de manera individual. La unión de ambas líneas aéreas regionales vería la creación de la aerolínea regional más grande de Europa.
Air Nostrum emplea a 1,450 personas y es conocida por ser el operador regional de Iberia, volando a más de 60 destinos en Europa y África con una flota de 50 aviones, entre ellos, 30 CRJ1000. Air Nostrum también ofrece arrendamiento a clientes como Lufthansa, SAS, Binter y Croatian Airlines.
“Con esta unión se crea un ideal de grandes operaciones, grande mantenimiento y grandes ganancias para el cliente” dijo Miguel Falcón
CityJet, por su parte, está basada en Dublín, emplea a 1,250 personas en nueve países europeos y ofrece servicios regionales y arrendamiento a aerolíneas como Air France, Brussels Airlines y SAS con una flota de 40 aviones basados en nueve locaciones en Europa. La flota incluye 22 equipos CRJ900 de Bombardier, adquiridos específicamente para arrendamientos.
Las dos aerolíneas comparten una edad similar. CityJet fue fundada en 1993, mientras que Air Nostrum fue creada un año después.
«Europa está experimentando una sustancial expansión de contratos de arrendamiento húmedo; con CityJet y Air Nostrum encontrando una fórmula para combinar sus respectivos recursos en términos de aeronaves, tripulaciones y servicios de apoyo, sin duda resultará en una opción más comprensiva y con mejor costo-beneficio para que las aerolíneas líder en Europa hagan outsourcing para sus servicios regionales con la confianza de que esta nueva entidad será el socio ideal para tal actividad». aseguró Carlos Bertomeu, Presidente de Air Nostrum.
Por su parte, Pat Byrne, CEO de CityJet, dijo que «hay muchas cosas en común con Air Nostrum, especialmente el hecho de que ambos operamos aviones Bombardier CRJ 900 y 1000, aviones que creemos son la plataforma económica ideal para contratos de arrendamiento húmedo. Nuestra flota combinada representa cerca de 100 aviones. Al unirnos, creemos que estaremos en posición de responder a las necesidades específicas de los clientes a través de nuestra flexibilidad para ofrecer operaciones de calidad».