El quinto y último avión de pruebas del CS100 voló por primera vez recientemente, sin embargo, Bombardier anunció que necesitará más aviones de prueba para lograr la certificación programada por ellos mismos para finales de año
Este Flight Test Vehicle (FTV) 5 es el primero en tener instalada los interiores y será usado para probar los sistemas relacionados a los pasajeros.
Hasta ahora el programa del CSeries ha rebasado las 1200 horas de vuelo, incluyendo al FTV7, el primer CS300. Bombardier tiene planeado recibir la certificación de las autoridades aeronáuticas cuando se encuentren alrededor de las 2400 horas de vuelo de prueba.
Para lograr recibir la certificación durante 2015, utilizarán también el primer CS100 de producción, que se encuentra en la fase de ensamblaje final, para las pruebas finales antes de ser certificado.
El primer CS300 será usado para pruebas del CS100 gracias a la similitud entre ambas versiones. El CS300 se centrará en las pruebas de frenado, extinción de fuego en contenedores de carga, entre otras.
Hasta ahora, Bombardier ha recibido 243 pedidos en firme por el programa CSeries.
*Con información de ATW