*Con información de AINonline
Para combatir la escasez de pilotos en China, el país tiene la intención de incrementar la edad de jubilación de los pilotos de aerolíneas locales de los 60 años actuales a 62 para el 2021. Según las estimaciones chinas, en el país serán necesarios 5 mil pilotos cada año para satisfacer el ritmo de crecimiento de las aerolíneas locales.
Otras aerolíneas asiáticas han incrementado la edad de jubilación para sus pilotos. Japan Airlines fue la primera en hacerlo en el 2004, pasando de 62 a 64 años y en febrero de 2015 lo incrementaron a 67 años. Malaysia Airlines la incrementó en 2008 de 55 a 50, mientras que Singapore Airlines pasó de 62 a 64 años, sujeto a las condiciones de salud de los pilotos.
Según dijo la autoridad aeronáutica china a AIN, el número de pilotos requeridos crecerá anualmente debido a que cada vez más ciudadanos chinos viajan gracias al crecimiento de la clase media en el país.
Durante el 2017, 549 millones 700 mil personas en China viajaron en avión. Se estima que éste año, el mercado de viajeros chinos crezca entre 16 y 17%.
Las aerolíneas chinas han buscado atraer pilotos extranjeros a sus filas, ofreciendo grandes paquetes de beneficios con salarios de hasta 310 mil dólares al año para capitanes con experiencia. Algunas aerolíneas también ofrecen salarios libres de impuestos.
A inicios de la década del 2000, prácticamente no había pilotos extranjeros volando para aerolíneas chinas, sin embargo, hoy en día hay más de 1,600 volando en el país, principalmente originarios de Corea del Sur, de Sudamérica, Singapur, Estados Unidos y Europa.
De acuerdo con el más reciente pronóstico de Boeing para la región, entre el 2017 y 2034, las líneas aéreas de China requerirán 7,240 nuevos aviones y hasta 100,000 nuevos pilotos.