Boeing y Safran, fabricante francés de motores de aviación, anunciaron hoy que acordaron establecer una alianza comercial para el desarrollo, fabricación y servicio de Unidades Auxiliares de Potencia (APU, por sus siglas en inglés).
Un APU es un motor ubicado en el empenaje del avión y es usado principalmente durante las operaciones en tierra para proveer electricidad, aire comprimido para el arranque de motores, aire acondicionado y otros sistemas. El APU también puede ofrecer energía eléctrica durante el vuelo.
La firma conjunta, con una participación del 50% de cada compañía, tendrá su sede en Estados Unidos, y si la operación obtiene la luz verde de las autoridades reguladoras será cerrada en el segundo semestre de este año.
Éste acuerdo establecerá una importante relación entre ambos fabricantes y las impulsará a trabajar en conjunto en nuevos productos y capacidades para el beneficio de clientes y la industria en general.
Safran provee actualmente diversos componentes a programas comerciales y de defensa de Boeing. El motor CFM LEAP-1B de los nuevos 737 MAX es fabricado por CFM International, que es una alianza 50/50 entre Safran Aircraft Engines y General Electric) y ya cuentan con una asociación, MATIS, con sede en Marruecos, la cual produce el cableado para diferentes aviones y motores.
La creación de la nueva firma conjunta representa una directa competencia con las operaciones de United Tecnologies y Honeywell, las dos compañías que ahora dominan el mercado de unidades auxiliares de potencia (APU, por sus siglas en inglés).