Tras la decisión de Donald Trump, presidente de Estados Unidos, de retirarse el acuerdo nuclear con Irán, empresas del sector aeronáutico se verán afectadas, entre ellas, Boeing, Airbus y General Electric.
Airbus y Boeing, los dos fabricantes de aviones más grandes del mundo, habían recibido la autorización del Departamento del Tesoro de Estados Unidos para realizar negocios con Irán bajo estricta supervisión, luego de que en 2015 se pactó el levantamiento de sanciones a Teherán. Los acuerdos con ambos fabricantes eran por 200 aviones, valuados en alrededor de 40 mil millones de dólares.
En el caso de Airbus, basada en Toulouse, Francia, requiere la autorización de Estados Unidos para vender aviones a Irán ya que más del 10% de los componentes de sus aviones son fabricados por empresas estadounidenses, tales como United Technologies Corp., Rockwell Collins, General Electric, entre otras.
Iran Air había encargado 200 aviones: 100 de Airbus (46 A320, 38 A330 y 16 A350 XWB); 80 de Boeing (50 737 MAX 8s, 15 777-300ERs y 15 777-9s) y 20 ATR72-600 con opción a compra por 20 más del fabricante ATR. Iran Aseman Airlines también había realizado un pedido por 30 B737 MAX con 30 más en opción a compra, valuados en 3 mil millones de dólares.
Desde mediados de la década de los 90, la industria aeronáutica en Irán ha estado sujeta a un embargo, que evita que las empresas de occidente vendan aviones y equipo, den servicios de mantenimiento a la ya vieja flota de aquel país, lo que se cree ha sido factor en los recientes accidentes de aviación ocurridos en Irán.
De acuerdo con Bloomberg, Airbus dijo que «analizará cuidadosamente» las implicaciones del retiro de Estados Unidos del acuerdo nuclear con Iran antes de definir como proceder. Aseguraron que eso podría tomar tiempo.
Por su parte, Boeing dijo que consultará con el gobierno de Estados Unidos los siguientes pasos. «Como hemos hecho a lo largo de este proceso, continuaremos siguiendo lo que diga el Gobierno», aseguró Gordon Johndroe, Vicepresidente de Boeing.
